氣缸蓋是發(fā)動機(jī)的重要組成部分，它由多種部件構(gòu)成。

首先是水套，能幫助散去發(fā)動機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的熱量。

氣門及冷卻片也很關(guān)鍵，保證氣門正常運(yùn)行和散熱。

進(jìn)氣門、排氣門座孔，為進(jìn)排氣門提供了安裝位置，確保氣體進(jìn)出順暢。

氣門導(dǎo)管孔能引導(dǎo)氣門運(yùn)動，保證氣門動作精準(zhǔn)。

火花塞安裝孔（汽油機(jī)）或噴油器安裝孔（柴油機(jī)），這是對應(yīng)燃料點(diǎn)燃或噴射的關(guān)鍵部位。

氣缸蓋通常由鑄鐵或鋁合金鑄制。鑄鐵的強(qiáng)度高、耐高溫，但重量較大；鋁合金則更輕，散熱性好。

它還是氣門機(jī)構(gòu)的安裝基體，比如氣門室蓋，能容納氣門驅(qū)動機(jī)構(gòu)和氣門彈簧。

氣門座能確保氣門的密封性能，一般由硬質(zhì)合金等耐磨材料制成。

氣門導(dǎo)管引導(dǎo)氣門在導(dǎo)軌上運(yùn)動，多由鋼等耐磨材料制成。

還有冷卻水套，位于氣缸蓋后部，由鑄鋁等耐熱材料制成，可引導(dǎo)冷卻液流經(jīng)表面散熱。

火花塞孔在頂部，方便火花塞插入取出。

排氣歧管接頭在底部，用于連接排氣歧管，多由不銹鋼等耐熱材料制成。

總之，氣缸蓋的各個(gè)組成部分相互配合，共同保障發(fā)動機(jī)的正常高效運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）