寶馬5系的發(fā)動機缸數(shù)情況比較多樣。

華晨寶馬旗下的5系車型全部是4缸發(fā)動機。

進口的寶馬5系，既有4缸發(fā)動機，也有6缸發(fā)動機。比如525車型搭載2.0升直列4缸渦輪增壓發(fā)動機低功率版本，530車型搭載2.0升直列4缸渦輪增壓發(fā)動機高功率版本，540車型搭載3.0升直列6缸渦輪增壓發(fā)動機。寶馬在土耳其還推出了搭載1.6T四缸發(fā)動機的520i車型。

發(fā)動機氣缸越多，排量通常越大，動力越強，但油耗也越高。比如6缸發(fā)動機，由于氣缸數(shù)多、車身重、排量大，油耗就高于4缸發(fā)動機。

氣缸是汽車動力來源，汽油或柴油燃燒產(chǎn)生膨脹氣體推動機械運動轉(zhuǎn)化為汽車前進動力，氣缸數(shù)多產(chǎn)生能量大、推力強。

6缸發(fā)動機曲軸每轉(zhuǎn)120°點火一次，4缸發(fā)動機要180°才點火一次，所以6缸發(fā)動機輸出更頻繁，駕駛體驗更順滑流暢，振動抑制能力也更好。

不過，汽缸和氣門數(shù)不是判斷發(fā)動機優(yōu)劣的唯一標準。廠家的調(diào)校很關(guān)鍵，包括發(fā)動機進氣量和排氣量、點火提前角、噴油正時、缸徑等等。

如今迫于環(huán)保政策和大趨勢影響，車企多朝小排量發(fā)動機發(fā)展，像很多車企開始用三缸發(fā)動機。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）