汽車 AMT 指的是機械自動變速箱。

它的結構和手動變速箱相同，只是在手動變速箱基礎上添加了控制機構，用來控制離合器的分離與結合以及變速箱的換擋。

AMT 可以說是最早出現(xiàn)的自動變速箱，通過離合器片與發(fā)動機相連，能承受較高扭矩，傳動效率也高。

不過，它存在一些不足，比如換擋速度較慢，換擋時的平順性不佳，起步時無法很好地實現(xiàn)半聯(lián)動，而且離合器片磨損較快。

AMT 也被稱為自動變速箱、電控機械自動變速箱等。

它是在干式離合器和齒輪變速器基礎上加了微機控制的自動變速系統(tǒng)，能夠依照車速、油門、駕駛員的指令等參數(shù)來確定最佳擋位，然后控制相關操作過程，最終完成換擋過程的操縱自動化。

AMT 保留了原有機械變速器的基本結構，具有不少優(yōu)點。像傳動效率高，結構緊湊，成本低，容易制造，工作可靠，操縱方便。而且它省油的特點很適合大、中巴以及載重車使用。

AMT 是在傳統(tǒng)手動變速器基礎上進行技術升級和改造而來的，把自動變速的便捷和手動變速的效率集于一身，形成了獨特的機電液一體化設計。

它不僅有液力自動變速器自動換擋的方便，還保留了手動變速器高效率、構造簡潔、易于生產的優(yōu)點，能夠智能判斷最佳擋位，自動控制相關操作，提升駕駛的便捷性、舒適性，還能提高燃油經濟性和動力性能。

總的來說，AMT 是一種在傳統(tǒng)手動變速器基礎上改進而來的自動變速箱，雖然存在一些缺點，但優(yōu)點也很突出。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）