輕客的報(bào)廢年限不是固定不變的。

非營(yíng)運(yùn)的輕客，如果是柴油車，報(bào)廢年限一般為 10 年，強(qiáng)制報(bào)廢是 15 年。但如果車況良好，通過(guò)年檢，最多可延長(zhǎng) 5 年。要是里程達(dá)到 60 萬(wàn)公里，會(huì)被強(qiáng)制報(bào)廢，不過(guò)具體還得看車況。

非營(yíng)運(yùn)小型輕客沒(méi)有報(bào)廢年齡，但超過(guò) 15 年后，每年得檢驗(yàn)兩次，檢驗(yàn)不合格就得強(qiáng)制報(bào)廢。

營(yíng)運(yùn)的輕客，8 年內(nèi)就要報(bào)廢。

對(duì)于載客的輕客，旅游載客汽車和 9 座以上非營(yíng)運(yùn)載客汽車使用 10 年，達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)后要求繼續(xù)使用的按現(xiàn)行規(guī)定程序辦理，但可延長(zhǎng)使用年限最長(zhǎng)不超過(guò) 10 年。報(bào)廢使用的旅游載客汽車每年定期檢驗(yàn) 4 次；延緩報(bào)廢使用的 9 座以上非營(yíng)運(yùn)載客汽車每年定期檢驗(yàn) 2 次，超過(guò) 15 年，從第 16 年起每年定期檢驗(yàn) 4 次。

在美國(guó)，輕型客車通常有 15 年的使用年限，不過(guò)車主可選擇延長(zhǎng)使用期限，但需要進(jìn)行年檢和符合規(guī)定的維修檢查。要是車輛已行駛超過(guò) 15 年且行駛里程超過(guò)約 402336 公里，車主必須每?jī)赡赀M(jìn)行一次安全檢測(cè)才能繼續(xù)駕駛。

2018 年要求淘汰不達(dá)標(biāo)的柴油客車和貨車。像山東等地目前以車輛檢測(cè)數(shù)據(jù)為依據(jù)，根據(jù)煙度值來(lái)確認(rèn)車輛是否達(dá)標(biāo)。對(duì)不符合標(biāo)準(zhǔn)的車輛，維修后仍不能達(dá)到排放限值要求的，將取消其運(yùn)輸證件。

目前，國(guó)內(nèi)常見(jiàn)改善柴油機(jī)黑煙排放的技術(shù)主要是加裝 DPF 和水助力發(fā)動(dòng)機(jī)。DPF 利用物理原理收集顆粒物；水輔助發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)利用車載電能將水電解成氫氣和氧氣，注入發(fā)動(dòng)機(jī)，利用氫氣燃燒速度快的特點(diǎn)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣的燃燒率，實(shí)現(xiàn)充分燃燒，減少不完全燃燒的積碳行為，提高動(dòng)力，減少黑煙，減少積碳，降低油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）