ABS 系統(tǒng)作用可不少。

首先，能防止車輪抱死，讓車輛在急剎車時(shí)保持轉(zhuǎn)向能力，車主能掌控車子，避免危險(xiǎn)。

其次，轉(zhuǎn)彎時(shí)若車輪抱死，車子容易側(cè)翻，有了 ABS 系統(tǒng)就能降低這一風(fēng)險(xiǎn)。

再者，從車輛結(jié)構(gòu)強(qiáng)度考慮，車輪抱死急剎對(duì)車沖擊大，不利于車長(zhǎng)期使用，而 ABS 系統(tǒng)能減輕這種沖擊。

還有，在地面附著力小的情況下，輪胎抱死會(huì)讓車失去可操作性，有 ABS 系統(tǒng)就能避免。

ABS 系統(tǒng)能提高制動(dòng)效率，它快速調(diào)整制動(dòng)壓力，讓車輪在摩擦力和阻力間維持平衡，從而縮短制動(dòng)距離。

它還能提高駕駛舒適性，緊急制動(dòng)時(shí)避免車輛抖動(dòng)和側(cè)滑，讓車更平穩(wěn)。

在操控性方面，緊急制動(dòng)時(shí)幫助駕駛者控制車輛方向，讓操控更輕松。

最重要的是增加安全性，有效防止車輪抱死、車輛失控和側(cè)滑。

而且，像最新款的大眾 CC 采用第三代 ABS 系統(tǒng)，還配備電子制動(dòng)力分配和剎車輔助功能，進(jìn)一步提升了制動(dòng)效率和駕駛安全性。

ABS 系統(tǒng)無(wú)需手動(dòng)開(kāi)啟，車輛剎車時(shí)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，帶來(lái)良好剎車效果。

其結(jié)構(gòu)由 ECU 控制單元、車輪轉(zhuǎn)速傳感器、制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)裝置和制動(dòng)控制電路等構(gòu)成。

工作時(shí)，控制單元不斷獲取車輪速度信號(hào)來(lái)判斷車輪是否即將抱死。

當(dāng)車輪趨于抱死臨界點(diǎn)，制動(dòng)分泵壓力不再隨主泵壓力增加而增高。

若車輪未抱死，制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)裝置不工作，制動(dòng)力繼續(xù)增大；若有車輪抱死趨勢(shì)，ECU 會(huì)指令調(diào)節(jié)裝置關(guān)閉相關(guān)通道，不讓制動(dòng)輪壓力增大。

總之，ABS 系統(tǒng)是汽車重要的安全配置，能在各種情況下保障車輛和人員的安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）