老車尾氣檢測要想通過，您可以試試下面這些辦法。

首先是清洗或更換三元催化器，這部件能把 CH 和 CO 氧化成 CO2 和 H2O，將 NOx 還原成 N2。要是有積碳堵塞能清洗，要是中毒失效、破損就得換。

其次，清洗或更換火花塞，點(diǎn)火系出故障會讓排放超標(biāo)，火花塞工況差不僅污染大還易積碳，能通過砂紙或清洗劑清理，壞了就直接換。

然后得檢查氧傳感器，分前氧和后氧，前氧檢測燃燒后的氣體，不正常會讓 ECU 無法調(diào)好混合氣，后氧檢測三元催化的凈化效果，最好和三元催化器一起檢查、清洗。

還要深度清理發(fā)動機(jī)，把節(jié)氣門、油路、進(jìn)氣道、噴油嘴等都清洗干凈，除掉發(fā)動機(jī)里的積碳，讓發(fā)動機(jī)工況變好。

在尾氣檢測前后也有講究，對車況沒信心就先保養(yǎng)再拉高速；臨上檢測線前多轟幾腳空油門，讓排氣系統(tǒng)溫度升到 400 度以上；進(jìn)廠檢測前保持車輛發(fā)動著。年檢路上提高轉(zhuǎn)速，高轉(zhuǎn)速時(shí)汽油燃燒排放污染物少，高速氣流還能沖掉三元上的污物。用高標(biāo)號汽油，比如提前用高標(biāo)號汽油，污染小，乙醇汽油更好，尾氣排放能減少。驗(yàn)車前把節(jié)氣門清潔干凈。檢測完外觀后大腳轟油門，冷車上檢測線不好，三元催化器最佳工作溫度 400 到 800 度。

老車尾氣超標(biāo)的原因主要是汽車零部件老化，生產(chǎn)工藝達(dá)不到現(xiàn)在排放標(biāo)準(zhǔn)，還有添加燃油品質(zhì)差。像 10 年老車尾氣不過關(guān)，可以清理或更換三元催化器；車加 92 號或 95 號汽油的盡量跑完后加 98 號汽油，在高速公路跑 100km 左右不停，直接去檢測站再測尾氣。不過定期給車輛做全面檢查才是最好的辦法。要是有其他年檢不通過的問題像制動系統(tǒng)、電氣設(shè)備燈光亮度不夠等，該換啥就換啥。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）