鋰電池能耐車內(nèi)高溫。

首先，耐高溫三元鋰電池，其適應(yīng)的環(huán)境溫度很廣，電熱峰值可達 350℃-500℃，高溫時有機化學性質(zhì)更強，電解迅速亮起。

其次，耐高溫磷酸鐵鋰電池組，能在 100℃、125℃、150℃、175℃和 200℃以上環(huán)境使用。

再者，耐高溫聚合物鋰電池，正常環(huán)境溫度在-20℃-70℃，高溫低溫會影響容量。

鋰離子電池因能效密度高、再充性能好、使用損耗小，用于消費電子和電動汽車。但現(xiàn)有固體電介質(zhì)電導(dǎo)率低，對溫度敏感，工作溫度限制在 50℃到 80℃。

辨別鋰電池真假，可比較電池容量，鋰離子手機電池容量一般在 1300-1400mAh，充足電后使用時間約是氫鎳電池 1.5 倍，鎘鎳電池 3 倍?？此苣z表面及材質(zhì)，正品電池防磨面均勻，用 PC 材質(zhì)，無脆裂，假冒的則相反。還可測量電池塊充電電壓，假冒鋰離子手機電池塊由 5 個單體電池組成，單個充電電壓一般不超 1.55V，總電壓不超 7.75V，總充電電壓低于 8.0V 可能是鎘鎳、氫鎳電池。

總之，鋰電池總體還是較耐車內(nèi)高溫的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）