水箱風(fēng)扇的風(fēng)向一般是吹向發(fā)動(dòng)機(jī)艙的。

不管是前置發(fā)動(dòng)機(jī)還是后置發(fā)動(dòng)機(jī)，水箱風(fēng)扇通常都是朝著發(fā)動(dòng)機(jī)的方向吹。在結(jié)構(gòu)上，往往是水箱在前，風(fēng)扇在后，呈吸風(fēng)狀態(tài)。比如前置發(fā)動(dòng)機(jī)水箱風(fēng)扇是對(duì)著發(fā)動(dòng)機(jī)吹風(fēng)，后置發(fā)動(dòng)機(jī)則是對(duì)著水箱吹風(fēng)。

這樣的設(shè)計(jì)能保證風(fēng)扇始終順著風(fēng)吹，利于散熱。風(fēng)扇無論是裝在水箱前面還是后面，其風(fēng)向都是為了給散熱器抽風(fēng)，同時(shí)車輛行駛中的風(fēng)速方向和風(fēng)扇風(fēng)向一致，更有助于散熱。

而且，風(fēng)扇朝發(fā)動(dòng)機(jī)艙吹風(fēng)，能確保散熱系統(tǒng)正常工作，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在合理溫度下運(yùn)轉(zhuǎn)。通常情況下，水箱上的風(fēng)扇是往外吹的。因?yàn)楫?dāng)風(fēng)扇朝外吹時(shí)，能夠把外部的空氣吹入散熱器和散熱片之間的空間，提高散熱效率和冷卻效果。

在汽車靜止時(shí)，風(fēng)扇向里吹風(fēng)，外面的冷空氣透過水箱和空調(diào)冷凝器吹向發(fā)動(dòng)機(jī)，能降低水箱、冷凝器和發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度。汽車行駛時(shí)，風(fēng)扇吹風(fēng)方向和空氣氣流方向一致，加強(qiáng)了冷卻效果，使發(fā)動(dòng)機(jī)不易高溫。

此外，無論風(fēng)扇的風(fēng)吹向哪里，都要做好發(fā)動(dòng)機(jī)艙的密封，防止熱風(fēng)回流。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）