噴油嘴的位置不是固定不變的，它取決于發(fā)動機的設計和燃油噴射系統(tǒng)。

先說多點電噴技術的發(fā)動機，噴油嘴通常在進氣歧管里，這樣能讓燃油在混合氣形成前精確噴入，均勻提供燃料，提高燃燒效率。

再說說缸內直噴技術，這時候噴油嘴就直接在汽缸蓋上，汽油能在燃燒室內直接注入，空氣和燃料混合更精確，動力輸出更高。

還有些車型更復雜，有兩組噴油嘴，分別在進氣歧管和氣缸蓋，能根據(jù)行駛條件靈活調整噴射方式，提升發(fā)動機性能和效率。

噴油嘴本身是常閉閥，電磁線圈通電時，吸力針閥被吸上去，燃油就通過針閥頭部的軸針和孔之間的環(huán)狀間隙高速噴出，成霧狀有利于燃燒。

它利用電磁線圈控制針閥開閉來實現(xiàn)汽油噴射，能提高燃燒效率、降低燃油消耗、提升汽車性能。所以要想汽車正常運行和有好的性能表現(xiàn)，就得保證噴油嘴良好的工作狀態(tài)，定期清洗和更換噴油嘴很有必要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）