車輛燒機油的原因主要有以下這些。

一是活塞環(huán)磨損或損壞?；钊h(huán)的作用是密封燃氣和防止機油進燃燒室，它出問題就可能導致機油進入燃燒室燒機油。

二是氣缸壁磨損。氣缸壁是活塞移動的表面，有磨損或劃痕，機油會通過損傷處進入燃燒室。

三是活塞桿密封有問題。密封環(huán)老化或磨損，機油會從曲軸箱進入燃燒室。

四是氣門油封損壞。它不能密封氣門桿，機油會滲漏進氣缸導致燒機油。

五是高速行駛和負載重。發(fā)動機工作負荷大，機油升溫揮發(fā)，燒機油風險增加。

六是機油稀釋。燃油進機油系統(tǒng)，降低機油潤滑性能，增加機油進入燃燒室機會。

七是用了不合適的機油類型。機油不適合車輛，性能不佳，增加燒機油可能性。

八是車冷時燒機油。多是氣門油封老化，車熱后正常，解決辦法是拆發(fā)動機氣缸蓋換油封。

九是熱車燒油?？赡苁腔钊h(huán)密封不好，可發(fā)動機掛下來檢修，不太嚴重也可直接拆油底殼換活塞環(huán)。

還有其他原因，比如接觸表面配合不好，車型不同加工精度各異，經(jīng)濟型車用全合成機油可能不合適。活塞環(huán)質(zhì)量和磨損量差異影響密封效果。使用時間長有積炭或積錳讓活塞環(huán)失去彈性，缸壁或氣缸磨損導致間隙大，發(fā)動機材質(zhì)設計對油膜要求不同。維修質(zhì)量，像螺栓沒擰緊、活塞環(huán)安裝不對、損壞油封沒換等也會造成燒機油。

另外，氣門油封老化或損壞、氣門導管偏磨致間隙大，機油會進燃燒室。燒機油原因大概還有活塞環(huán)燒機油，磨損會使刮油能力下降，易拉缸加速無力。氣門油封磨損老化會讓機油漏進燃燒室。廢氣閥油氣分離不徹底也會燒機油，可升級改進廢氣閥解決。

避免燒機油，要加高品質(zhì)機油，冷車燒機油換氣門油封，熱車燒機油是活塞環(huán)密封不良。減少暴力駕駛，養(yǎng)成良好用車習慣。

燒機油的跡象有氣味異常，尾氣顏色偏藍。導致燒機油的重要原因有曲軸箱強制通風閥損壞，會使曲軸箱壓力增大，機油進入密封件墊圈導致泄漏和燒機油，還可能發(fā)動機噪音大、回火、熄火?；钊h(huán)故障會讓機油進入燃燒室導致發(fā)動機損壞，裝新活塞環(huán)可解決。氣缸墊圈故障會讓發(fā)動機怠速劇烈、過熱、油耗增加，要及時更換，不然發(fā)動機得大修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）