后輪需要做動(dòng)平衡。

汽車的車輪在制造時(shí)，各部分質(zhì)量分布不完全均勻，包括輪胎和輪輞，所以后輪也會(huì)存在不平衡的情況。

比如更換新輪胎、車輛發(fā)生碰撞事故維修后，后輪就得做動(dòng)平衡。還有前后輪胎單側(cè)偏磨、駕駛時(shí)方向盤(pán)過(guò)重或發(fā)抖、直行時(shí)汽車跑偏等，這都表明后輪需要做動(dòng)平衡來(lái)校正。

做動(dòng)平衡時(shí)，會(huì)有專門(mén)的機(jī)器檢測(cè)車輪重量較輕的地方，然后技術(shù)人員根據(jù)提示在較輕位置貼上配重鉛塊，這樣高速行駛時(shí)就不會(huì)出現(xiàn)車輪異常抖動(dòng)。

后輪做動(dòng)平衡好處多，能避免車輪在高速時(shí)異常抖動(dòng)，保證車輛在高速時(shí)的操控性和穩(wěn)定性，提升乘坐舒適性。

如果后輪不做動(dòng)平衡，可能導(dǎo)致輪胎磨損不均、變形甚至爆胎，影響行駛安全。

總之，為了確保汽車的安全性和穩(wěn)定性，后輪需要做動(dòng)平衡。而且，如果條件允許，最好四個(gè)輪子一起做，這樣能更好地保證車輛整體的平衡性，讓咱們開(kāi)車更穩(wěn)更安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）