汽車動力不足可能由多種原因?qū)е隆?/p>

油路方面，燃油無法通過燃油管到燃燒室、噴油嘴堵塞、汽油泵動力受阻、汽油量不達(dá)標(biāo)。

發(fā)動機(jī)故障，未定期保養(yǎng)致零部件老化、機(jī)油添加過多。

點(diǎn)火系統(tǒng)出問題，像火花塞間隙不對、分電器損壞、點(diǎn)火順序錯亂、點(diǎn)火正時不對、高電壓火弱、電子點(diǎn)火器和脈沖信號發(fā)生器內(nèi)置故障。

氣門機(jī)構(gòu)故障，主要是氣門正時不準(zhǔn)。

傳感器有狀況，水溫、曲軸位置、氣流、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等損壞、接觸不良或信號中斷。

氧傳感器故障，汽油質(zhì)量差、進(jìn)氣管漏氣、混合氣過稀、燃油壓力低、濾清器噴油器堵塞、壓力傳感器節(jié)氣門位置傳感器信號異常。

發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳多，供油系統(tǒng)有毛病，比如汽油泵、高壓燃油泵、汽油濾清器有問題，燃油牌號不對。

空氣濾清器堵塞或進(jìn)水致風(fēng)量少，混合氣過濃，燃燒不完全，加速不良，油管裂紋或接頭松動漏氣，油泵壓力不足。

油箱蓋通氣孔、油箱開關(guān)、燃油濾清器、油管部分堵塞，燃油供應(yīng)不足，混合氣稀薄，點(diǎn)火正時不對。

積碳問題嚴(yán)重，氣缸、節(jié)氣門、火花塞、進(jìn)氣等部位都可能有積碳。

火花塞故障，熄火或無火，型號不匹配，安裝不規(guī)范。

汽油濾芯或油泵有問題，濾芯臟或油泵故障。

燃油系統(tǒng)部件堵塞，空氣濾清器長期不洗，汽油變質(zhì)，火花塞積炭。

點(diǎn)火正時失準(zhǔn)，火花塞故障。

氣缸壓縮壓力不足，活塞等與氣缸磨損，配合間隙大，密封性差，氣缸蓋漏氣，曲軸箱密封性不好，氣門間隙調(diào)整不當(dāng)，配氣正時失準(zhǔn)。

發(fā)動機(jī)過熱，積炭過多。

潤滑油方面，曲軸箱內(nèi)潤滑油量不對、變質(zhì)或臟污，油道堵塞。

發(fā)動機(jī)節(jié)氣門過臟或故障。

進(jìn)氣系統(tǒng)部件堵塞或泄漏。

排氣系統(tǒng)部件堵塞或損壞。

潤滑系統(tǒng)部件故障。

電子控制系統(tǒng)部件故障。

變速器，比如自動變速器的液力變矩器等部件故障。

輪胎氣壓不足、磨損嚴(yán)重或平衡不良。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）