判斷方向機(jī)間隙可以從多個(gè)方面入手。

正常情況下，方向機(jī)自由行程間隙約 10 - 15mm。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火停車原地向左右兩側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，從左到右的轉(zhuǎn)動(dòng)量就是自由行程間隙，這得是轉(zhuǎn)向輪隨方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)之前的。

把車升起，用手晃動(dòng)車輪能感受球頭間隙還能聽(tīng)到咯咯聲。

駕駛感受也是重要判斷方式，行駛中轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，感覺(jué)有明顯松動(dòng)，尤其低速或停車時(shí)，可能方向機(jī)間隙大。

將車停在平坦地面且熄火，輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤從一側(cè)極限到另一側(cè)極限，感覺(jué)有明顯間隙或松動(dòng)，很可能方向機(jī)間隙過(guò)大。

轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤聽(tīng)到異常噪音，像咯吱聲或金屬摩擦聲，可能是內(nèi)部零件磨損，表明方向機(jī)間隙可能大了。

方向機(jī)齒輪齒條磨損、懸架各連接部件磨損會(huì)導(dǎo)致間隙大。

方向機(jī)間隙大的癥狀有轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤出現(xiàn)噪音，路過(guò)顛簸路段噪音更明顯，轉(zhuǎn)向曠量變大。

方向機(jī)是幫駕駛員打方向盤發(fā)力的，讓駕駛更輕松方便。

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向分齒輪齒條式和蝸輪蝸桿式。動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置有電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、齒輪齒條式液壓助力轉(zhuǎn)向和電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向。

方向機(jī)間隙大要及時(shí)調(diào)整，轉(zhuǎn)向器左右兩側(cè)各有調(diào)整螺釘，調(diào)越緊間隙越小，要根據(jù)車輛具體情況調(diào)，達(dá)到最佳駕駛效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）