氣剎和油剎主要在結(jié)構(gòu)、原理、制動(dòng)介質(zhì)、駐車制動(dòng)方式及特點(diǎn)等方面存在不同。

結(jié)構(gòu)方面，氣剎由空壓機(jī)、制動(dòng)閥、制動(dòng)氣室、儲(chǔ)氣筒、氣壓表、氣泵、壓力彈簧、安全閥、剎車管路等組成，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝空間大，適合中大型車輛。油剎由剎車總泵、分泵、油杯及連接管路等組成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝空間小，適合小型車輛。

原理上，氣剎依靠氣壓驅(qū)動(dòng)，車輛停車時(shí)制動(dòng)室推桿在彈簧力作用下處于剎車狀態(tài)，啟動(dòng)后氣泵運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)到一定壓力時(shí)釋放剎車，制動(dòng)時(shí)控制制動(dòng)閥釋放壓力進(jìn)行剎車。油剎是車主踩下剎車時(shí)，制動(dòng)總泵內(nèi)的活塞及密封皮碗受推力，經(jīng)推桿作用將剎車油傳至各分泵活塞，推動(dòng)摩擦片與制動(dòng)鼓摩擦制動(dòng)。

制動(dòng)介質(zhì)方面，氣剎依靠空氣，加壓后推動(dòng)剎車片工作。油剎以專用剎車油為介質(zhì)，通過(guò)油液推動(dòng)剎車片。

駐車制動(dòng)方式上，油剎拉起制動(dòng)手柄將制動(dòng)力作用于車輪。氣剎直接將力矩作用在傳動(dòng)軸，一般氣剎車輛多采用斷氣剎，平時(shí)靠彈簧常剎車，車輛行駛時(shí)加壓空氣解除制動(dòng)。

特點(diǎn)方面，氣剎反應(yīng)速度快、制動(dòng)力度強(qiáng)，上下坡不易滑行，滿載能高速急停，急剎不易側(cè)翻，但后期維護(hù)復(fù)雜，長(zhǎng)下坡頻繁制動(dòng)易氣壓不足失效。油剎反應(yīng)速度稍慢、剎車柔和、力度小，維修方便且價(jià)格便宜。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）