噴油溫度高是汽車可能會出現(xiàn)的一個問題，原因有不少。

供油系統(tǒng)要是有漏油、漏氣的情況，像主燃油管路與燃油濾清器密封圈連接處啟封，燃油管線各接頭、燃油濾清器密封圈等不密封，燃油系統(tǒng)就會吸入很多空氣，造成供油不足，從而讓噴油溫度升高。

供油泵要是出問題，比如供油泵活塞泄漏、供油泵進出口閥密封不嚴(yán)、供油壓力不足，就會導(dǎo)致噴油量不足，影響噴油溫度。

噴油泵本身校準(zhǔn)的噴油量不足、柱塞嚴(yán)重磨損等，噴油量下降，噴油溫度就會升高。

噴油器堵塞、霧化不良會使噴油量減少，引起噴油溫度升高。

發(fā)動機進氣系統(tǒng)也會影響，進氣管漏氣、進氣閥門不正常工作會讓混合氣過稀，導(dǎo)致噴油溫度升高。

空氣濾清器堵塞會造成混合氣過稀，使得噴油溫度升高。

點火系統(tǒng)要是點火時間不準(zhǔn)確、火花塞損壞，混合氣燃燒不完全，也會引起噴油溫度升高。

機油方面也很關(guān)鍵，機油油量不足或過多、油泵故障、發(fā)動機水溫過高、機油冷卻器堵塞、發(fā)動機的活塞環(huán)密封不嚴(yán)、軸瓦間隙過大等都會影響供油溫度。

還有壓縮比和過熱度，壓縮比大、過熱度大也會導(dǎo)致排氣溫度高。

遇到噴油溫度高的問題，得逐一排查這些原因，然后進行相應(yīng)維修。比如檢查供油系統(tǒng)是否密封良好，查看供油泵是否正常，校準(zhǔn)噴油泵的噴油量，清理或更換噴油器，檢修進氣系統(tǒng)和空氣濾清器，檢查點火系統(tǒng)，關(guān)注機油的情況，以及留意壓縮比和過熱度等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）