前輪抱死的原因有不少。

一是水進(jìn)入制動系統(tǒng)，使得制動總泵氣囊膨脹，這就得馬上更換。通常在雨天行車或洗車后容易出現(xiàn)這種情況。

二是制動鉗卡住，比如變形或生銹導(dǎo)致回位不順暢，要清洗或更換制動鉗。

三是剎車盤故障，比如頻繁制動導(dǎo)致剛性不足的制動盤在高溫下變形，變形后就可能抱死車輪，這時得更換制動盤。

四是剎車片搭配不合理，以前的半金屬剎車片容易和剎車鼓粘一起，現(xiàn)在雖用非金屬剎車片，也要注意搭配和使用方法。

五是使用劣質(zhì)剎車盤或剎車片，制動時產(chǎn)生大量熱導(dǎo)致粘連抱死，需更換合格的制動盤。

六是車輛 ABS 系統(tǒng)故障，防抱死失效，急剎時會抱死，這得電腦檢測和維護(hù)代碼。

七是制動系統(tǒng)故障造成剎車力分配不均，某個輪胎剎車力過大，容易前輪抱死。

八是剎車片材質(zhì)或磨損程度不均，導(dǎo)致某個輪胎的剎車片摩擦力過大，引起前輪抱死。

要解決前輪抱死問題，平時要注意避免頻繁制動，避免水進(jìn)入制動系統(tǒng)，定期檢查制動盤和剎車片狀況，及時更換維護(hù)。行車中也要合理使用剎車，確保剎車系統(tǒng)正常工作，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）