曼發(fā)動機是由重汽聯(lián)合德國曼恩公司引進(jìn)技術(shù)制造的。

它在國內(nèi)首次采用蠕墨鑄鐵材質(zhì)，強度高、硬度好且穩(wěn)定性強，氣缸體和連桿用漲斷工藝制造，工作 100 萬公里以上不變形。油水路設(shè)計獨特，氣缸體和氣缸蓋有各自獨立的冷卻水路和潤滑油路，水和油橫向走。

重汽德國曼發(fā)動機是德國曼公司生產(chǎn)的重型柴油發(fā)動機，成立于 1758 年的曼公司總部在德國慕尼黑，是全球知名商用車制造商之一。

這發(fā)動機廣泛用于卡車、客車、工程機械等重型車輛，以高可靠性、低油耗和強大動力輸出聞名。它采用先進(jìn)共軌燃油噴射和直接燃油噴射技術(shù)，能精確控制燃油、提高燃燒效率，還采用輕量化設(shè)計減輕車輛重量提高燃油經(jīng)濟性，是高性能、低油耗的發(fā)動機，適合重型車輛。

重汽曼發(fā)動機在杭州發(fā)動機廠和濟南發(fā)動機廠生產(chǎn)。

中國重汽 1958 年開始研制柴油發(fā)動機，是我國最早專業(yè)生產(chǎn)重型高速油機的大型骨干企業(yè)和國家高新技術(shù)企業(yè)。

德國曼發(fā)動機有獨特的不燒油發(fā)動機原理，引起廣泛關(guān)注。它采用創(chuàng)新燃燒方式，利用超高壓空氣和高溫氣體燃燒，更充分利用燃料能量，提高熱效率，不產(chǎn)生有害廢氣，環(huán)保。

其核心技術(shù)是超高壓空氣和高溫氣體混合形成高溫高壓環(huán)境，讓燃料短時間完全燃燒，產(chǎn)生更大功率輸出。

直列的曼發(fā)動機稱 L 型發(fā)動機，所有汽缸同一角度肩并肩排成平面。優(yōu)點是缸體和曲軸結(jié)構(gòu)簡單，用一個汽缸蓋，制造成本低，尺寸緊湊，穩(wěn)定性高，低速扭矩特性好，燃料消耗少。缺點是功率較低，不適合 6 缸以上發(fā)動機。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）