燃油系統(tǒng)是汽車中負(fù)責(zé)燃油加注、運(yùn)輸、供應(yīng)的重要部分，一般由燃油泵、燃油濾、噴油嘴、加油蓋、加油管、燃油箱、炭罐、炭罐清洗閥、管路等組成。

其工作原理是，燃油箱中的燃油因環(huán)境溫度變化產(chǎn)生油蒸汽，當(dāng)蒸汽壓力大于系統(tǒng)設(shè)定壓力，雙向閥門開啟，油蒸汽進(jìn)入炭罐被活性炭吸附。當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)部壓力小于設(shè)定壓力，雙向閥門開啟，外界空氣通過炭罐進(jìn)入系統(tǒng)補(bǔ)充。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，ECU 檢測到炭罐清洗閥開啟條件，炭罐清洗閥打開，燃油蒸汽在進(jìn)氣歧管內(nèi)負(fù)壓作用下進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)參與燃燒。

燃油系統(tǒng)要能在較寬溫度范圍內(nèi)正常供油。比如，氣溫過低，可能導(dǎo)致水分結(jié)冰沉積在燃油濾上堵塞，使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油減少，甚至造成發(fā)動(dòng)機(jī)停車；氣溫過高，燃油劇熱會(huì)分解形成焦炭，影響正常供油。

對(duì)于渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油系統(tǒng)得有抗墜毀、抗彈擊能力，設(shè)計(jì)上要減少燃油管道外露，采取余度設(shè)計(jì)保證某些附件損壞后仍能正常輸油，采用吸油式燃油輸油泵以及墜毀自封措施，防止墜毀時(shí)燃油外泄起火。

還要保證燃油良好的霧化質(zhì)量，讓燃油系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)各種狀態(tài)下都能通過噴嘴或甩油盤在燃燒室中均勻霧化。燃油系統(tǒng)的布置也有講究，要遵循優(yōu)先性，燃油箱布置后優(yōu)先考慮油濾、炭罐、電磁閥等部件布置位置；避免干涉，燃油系統(tǒng)零件不得與周邊件干涉，且滿足裝配、拆卸、檢測要求；注意隔熱要求，燃油系統(tǒng)零部件應(yīng)盡量遠(yuǎn)離排氣系統(tǒng)等熱源，過近應(yīng)加隔熱保護(hù)。

總之，燃油系統(tǒng)在汽車運(yùn)行中起著關(guān)鍵作用，其正常運(yùn)轉(zhuǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)性能良好和環(huán)保的重要保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）