制動器總成包含多個重要部件。

制動分泵能將制動主缸輸入的液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，推動制動器工作。

制動鉗在制動時，制動液進(jìn)入使其運(yùn)動壓住剎車片，讓車輛停止。

制動盤在車子行進(jìn)時轉(zhuǎn)動，制動卡鉗夾住它產(chǎn)生制動力，實(shí)現(xiàn)減速或停車。

制動片通過與剎車盤或鼓及輪胎與地面的摩擦，把車輛行進(jìn)的動能轉(zhuǎn)化為熱能，從而使車子停下。

簡單來說，制動輪缸是將液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的關(guān)鍵。

制動卡鉗在制動液作用下夾住制動盤，產(chǎn)生制動力。

剎車盤在汽車行駛中轉(zhuǎn)動，與制動卡鉗配合工作。

剎車片則憑借摩擦實(shí)現(xiàn)制動。

在汽車的制動系統(tǒng)中，制動器總成的各個部件協(xié)同工作，確保車輛能夠安全有效地減速和停車。

比如，盤式制動器因散熱好、制動平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)被廣泛應(yīng)用。而鼓式制動器也有其特點(diǎn)和適用場景。

對于駕駛員而言，了解制動器總成的部件及其工作原理十分重要。要定期檢查各部件的磨損情況，及時更換磨損嚴(yán)重的部件，保障制動系統(tǒng)正常工作，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）