油電混合動(dòng)力汽車的駕駛技巧有不少。

首先，要注意電量和模式切換。一般在電量 70%時(shí)手動(dòng)切換到混動(dòng)模式，這樣電能充足，油耗少，駕駛也舒適沒頓挫感。當(dāng)電量 15%時(shí)會(huì)自動(dòng)切換到混動(dòng)模式，如果此時(shí)距離遠(yuǎn)又沒及時(shí)補(bǔ)電，只能靠燃油行駛，會(huì)有頓挫感且發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大。

其次，起步提速時(shí)電能動(dòng)力強(qiáng)，100 公里加速 5.9 秒，但別太猛，不然車胎磨損厲害，不劃算，所以提速悠著點(diǎn)。

還有，操縱桿后方有模式切換旋鈕，逆時(shí)針是 ECO 模式，舒適節(jié)能；順時(shí)針是 SPORT 運(yùn)動(dòng)模式即純?nèi)加蛣?dòng)力，日常代步用 ECO 模式就行。

另外，電動(dòng)或混動(dòng)模式低速行駛車外聲音小，距離行人 50 米左右要及時(shí)鳴笛。而且車重胎窄慣性大，剎車制動(dòng)距離長，要避免超速行駛和急剎車。

在油耗方面，發(fā)動(dòng)機(jī)在最佳工況區(qū)間工作燃油效率最高，能達(dá)到車輛百公里最低油耗。駕駛時(shí)可以用“等效油耗”概念，比如有人開唐 EV 勻速 70 公里左右用混動(dòng)經(jīng)濟(jì)模式，最低 5.2L 油耗。

駕駛前要確保車輛停穩(wěn)，駐車制動(dòng)拉起，無警告燈亮起，鑰匙插入點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)動(dòng)到“ON”位置。啟動(dòng)時(shí)將檔位桿撥到“P”檔踩剎車按下啟動(dòng)按鈕或轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后將腳從剎車踏板抬起撥到想要的駕駛模式。

加速減速要合理，長途駕駛選平坦路線，保持穩(wěn)定車速用巡航控制功能，合理利用動(dòng)力轉(zhuǎn)換功能節(jié)能。

停車后將檔位桿撥到“P”檔停穩(wěn)踩剎車按下發(fā)動(dòng)機(jī)停止按鈕或轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙，等待指示燈熄滅拉起駐車制動(dòng)關(guān)掉點(diǎn)火開關(guān)。

交通擁堵時(shí)用純電駕駛能降低油耗排放，低溫提前預(yù)熱可提高電池效率。注意充電，用電力優(yōu)先模式，出行規(guī)劃好路線，考慮路況和充電站分布，注意剎車方式，掌握輕踩剎車分段減速利用能量回收，保持輕踩油門，減少急加速急剎車提高能量回收效率，避免高速行駛。

油箱里的油別放太久，普通汽油保質(zhì)期約三個(gè)月，用電多就少加油。也別一直不充電，長期不充電油耗高且動(dòng)力不足，要定期檢查電池電量，至少每周充滿一次。還要適當(dāng)用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車，不然發(fā)動(dòng)機(jī)容易出問題。

總之，科學(xué)駕駛能減少不良行為，降低油耗排放。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）