汽車漂移的操作技巧有不少呢。

首先，得明白漂移的原理，就是后輪失去大部分或全部抓地力，而前輪得保持抓地力。

要讓后輪失去抓地力，可以在行駛中使后輪與地面有負速度差或者正速度差，還可以在行駛中減小后輪與地面之間的正壓力。

保持前輪抓地力的話，行駛中別讓前輪與地面有太大速度差，也別讓前輪與地面正壓力減少太多，能增大最好。

漂移初始狀態(tài)簡單操作有幾種辦法。比如直行時先拉手剎再打方向；轉(zhuǎn)彎時拉手剎；直路行駛急剎車后打方向；轉(zhuǎn)彎時猛踩剎車；動力足夠的后輪驅(qū)動車在速度不高時猛踩油門打方向。這里面直路急剎車后打方向和轉(zhuǎn)彎時猛踩剎車用的是重量轉(zhuǎn)移，對車傷害小。

手動擋漂移，臨近彎道讓汽車變速箱降一檔，用左右方向鍵，逐漸松油門，快到彎道出口車頭擺正，松左右鍵踩油門，不踩剎車靠慣性過彎。

自動擋漂移要剎車和倒車配合，臨近彎道輕點剎車，車頭轉(zhuǎn)向彎道，輕踩倒車，速度約十千米每小時就能漂移，速度不減。

還有幾種特殊的漂移方式。比如剎車漂移，入彎重踩剎車降檔，猛切方向盤讓車尾甩出，打方向盤修正進彎角度，保持車速滑行到能出彎再重踩油門出彎。

Inertia-Drift 這種方式，入彎前加速，入彎松油門猛切方向盤，車子滑行后降檔加油門，一邊打滑一邊出彎，小甩的話可以不降檔。

Breaking-Drift 是入彎重踩剎車降檔讓車重心前移，猛切方向盤使車尾甩出，反打方向盤修正進彎角度，保持車速滑行到能出彎再重踩油門出彎。

Sidebreak-Drift 這種適用于 FF 車種，沒到一般入彎點就提早切方向盤然后拉手剎讓車側滑。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）