自吸與渦輪增壓有不少區(qū)別和聯(lián)系。

區(qū)別方面，工作原理不同，自吸是大氣壓將空氣壓入燃燒室，渦輪增壓是利用廢氣沖力推動渦輪帶動葉輪迫使更多空氣進(jìn)入。

相同排量下，渦輪增壓動力更強(qiáng)，能達(dá)到相當(dāng)于自吸排量 3 到 5 倍的水平，但在低轉(zhuǎn)速時輸出功率相對低，高轉(zhuǎn)速時才有優(yōu)勢，而自吸在動力輸出上更平順、響應(yīng)更直接。

保養(yǎng)成本上，渦輪增壓更高，因其性能和可靠性衰減較快。

油耗方面，在市區(qū)使用，渦輪增壓可能不如自吸省油，跑高速則渦輪增壓更省。

制造成本上，渦輪增壓多了渦輪增壓器等部件，成本更高。

在動力輸出的平順性與響應(yīng)的直接性上，自吸優(yōu)于增壓。

車型方面，中低檔或家用車自吸運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn)，高檔車渦輪增壓有優(yōu)勢。

加速上，同等排量渦輪增壓更好。

控制性能上，自吸更好控制，尤其是加速度和油門控制。

維修維護(hù)方面，兩者一般很少故障，渦輪增壓排放二氧化碳更少，但維修率高，系統(tǒng)使用壽命短，維修成本高。

聯(lián)系方面，都是為了提升汽車的動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，滿足不同消費(fèi)者的需求。

消費(fèi)者在選擇時，要根據(jù)自己的實(shí)際需求和使用場景來決定，比如經(jīng)常跑高速可考慮渦輪增壓，追求平穩(wěn)和低保養(yǎng)成本可選自吸。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）