野馬跑車的駕駛體驗(yàn)?zāi)鞘窍喈?dāng)出色。

先說(shuō)動(dòng)力，2.3T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力特別充沛，加速性能很強(qiáng)勁，一腳油門下去，動(dòng)力輸出源源不斷，讓你腎上腺素飆升。而且這雖是四缸引擎，但聲浪悅耳動(dòng)聽(tīng)。

變速箱是 10 速手自一體的，升擋積極，駕駛起來(lái)很平順，降擋急加速時(shí)還有闖動(dòng)感，能調(diào)動(dòng)你的駕駛情緒。

再說(shuō)操控，每回大力制動(dòng)入彎，前六后四的 Brembo 高性能卡鉗制動(dòng)力強(qiáng)大，能迅速降速讓你從容入彎。精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向調(diào)校和更輕的車重，讓車子在彎道中的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)很靈活，能輕松把控車頭走向。

還有新一代 MagneRide 主動(dòng)電磁感應(yīng)懸掛系統(tǒng)和 3.55 LSD 限滑差速器，前者每秒 1000 次探測(cè)，讓懸掛過(guò)彎時(shí)有充足支撐抑制側(cè)傾，后者能根據(jù)路況改變扭矩分配，抓地表現(xiàn)好。

如果你想玩漂移，全新 Mustang 標(biāo)配的漂移電子手剎可太有用了，制動(dòng)力是傳統(tǒng)手剎三倍以上，操作簡(jiǎn)單，能讓車尾輕松甩動(dòng)。

總之，野馬跑車的駕駛體驗(yàn)很棒，動(dòng)力和操控都沒(méi)得說(shuō)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）