大眾寶來(lái)國(guó)二排放標(biāo)準(zhǔn)的成本及其環(huán)保意義是什么
大眾寶來(lái)國(guó)二排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型,在成本方面,因其排放標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)較低,相應(yīng)的技術(shù)和配置要求也相對(duì)簡(jiǎn)單,所以在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)成本相對(duì)較低。
但隨著環(huán)保要求的提高和技術(shù)的進(jìn)步,后續(xù)滿足更高排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型,成本會(huì)有所增加,比如在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)改進(jìn)、尾氣處理裝置優(yōu)化等方面會(huì)投入更多。
在環(huán)保意義方面,國(guó)二排放標(biāo)準(zhǔn)雖然在當(dāng)時(shí)是符合要求的,但與現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)相比,對(duì)污染物的限制相對(duì)寬松。國(guó)二標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于歐洲Ⅱ號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn),尾氣中的污染物含量相對(duì)較高。
不過(guò),在當(dāng)時(shí)的技術(shù)條件下,國(guó)二標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施對(duì)控制汽車(chē)尾氣污染仍起到了一定的作用,是汽車(chē)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展的一個(gè)階段。
對(duì)于 2003 款寶來(lái),出廠時(shí)排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國(guó)二標(biāo)準(zhǔn),搭載 EA211 發(fā)動(dòng)機(jī),最大扭矩 150Nm,最高功率 85kW,傳動(dòng)系統(tǒng)采用 6 速手自一體變速箱。還有部分車(chē)型配備 4T 發(fā)動(dòng)機(jī)等。
02 年的 1.8 寶來(lái)環(huán)保級(jí)別為國(guó)二排放標(biāo)準(zhǔn),如今尾氣排放可能只達(dá)國(guó)一??赏ㄟ^(guò)車(chē)輛玻璃右上角環(huán)保標(biāo)識(shí)確認(rèn)。
總之,隨著時(shí)間推移和技術(shù)進(jìn)步,寶來(lái)車(chē)型排放標(biāo)準(zhǔn)不斷升級(jí),如已達(dá)國(guó)六 b 標(biāo)準(zhǔn),大幅減少尾氣有害物質(zhì)排放,有效改善空氣質(zhì)量,減少霧霾,保護(hù)公眾健康,促進(jìn)汽車(chē)制造商改進(jìn)技術(shù),推動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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