寶馬 4 系比 5 系還貴，這得從多個(gè)方面來說。

定位上，4 系是中型跑車，主打運(yùn)動(dòng)性能和個(gè)性化，5 系是中大型豪華轎車，側(cè)重商務(wù)和家庭用途。跑車定位就使得 4 系在設(shè)計(jì)制造上投入更多，成本高價(jià)格就高。

尺寸上，5 系車身和軸距大，內(nèi)部空間寬敞舒適，4 系作為跑車空間小，但高端定位不變。

配置方面，5 系有大的全景天窗，4 系第一排座椅功能是加熱，雖有不同但都豪華。

動(dòng)力性能是關(guān)鍵，4 系發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力能到 245 馬力，最高時(shí)速 250km/h，駕駛性能出色，還采用手自一體變速箱，相同排量發(fā)動(dòng)機(jī) 4 系調(diào)校更出色，起步加速有優(yōu)勢(shì)。

4 系新車有雙門轎跑款、硬頂敞篷款、四門轎跑款三種車身樣式共九款車型，選擇豐富。在駕駛舒適性、穩(wěn)定性、安全性方面表現(xiàn)突出，技術(shù)完善。

設(shè)計(jì)理念上，4 系流線型車身、低矮姿態(tài)、激進(jìn)前臉，制造時(shí)需要更多精細(xì)工藝和獨(dú)特材料。內(nèi)飾方面，4 系用高級(jí)皮革、碳纖維飾板等豪華材料，工藝精致，可能有定制音響、高級(jí)駕駛輔助等專屬配置。

還有，4 系作為進(jìn)口車型，要交關(guān)稅、運(yùn)輸費(fèi)等，成本高。而且 4 系是小眾個(gè)性化車型，需求有限，為保持高端形象和利潤，定價(jià)高。5 系國產(chǎn)，享受稅收優(yōu)惠，價(jià)格相對(duì)低，銷量大，定價(jià)更親民。

總之，寶馬 4 系比 5 系貴，是由定位、性能、內(nèi)飾、市場(chǎng)策略等多方面決定的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）