別克英朗的前橋懸掛方式是麥弗遜獨立懸掛。

獨立懸掛的車軸全部斷開，兩個同軸車輪之間沒有連接，能各自獨立運作。常見的獨立懸架有麥弗遜懸架、多連桿懸架、雙橫臂懸架等。

麥弗遜式獨立懸架結(jié)合了螺旋彈簧和減震器，結(jié)構(gòu)簡單，占用空間小，有利于發(fā)動機艙布局，能一定程度提高汽車舒適性。

英朗前橋采用麥弗遜獨立懸掛，這種設(shè)計優(yōu)點明顯。相比非獨立懸掛，它的舒適性更好，地面接觸性能更佳，操控性也更優(yōu)。

非獨立懸掛車軸一體，兩個輪子連接，常見的非獨立懸架是扭力梁懸架。在緊湊型轎車或 SUV 后懸架中，會因成本和空間利用采用扭力梁非獨立懸架，其舒適性和操控性可能不如獨立懸掛。

英朗前后懸架材質(zhì)是鋁合金，也有鋼和鑄鐵材質(zhì)的懸架，使用哪種材質(zhì)和制造工藝的懸架，取決于汽車定位和使用要求。英朗的懸架調(diào)校偏舒適，路感輕，細小振動能過濾，在同級別車中表現(xiàn)不錯。

多連桿獨立懸架能提高汽車舒適性和操縱性，使車輪與地面盡量垂直，減少行駛中的側(cè)傾，保持汽車穩(wěn)定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）