雙離合變速器的工作原理簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是一個(gè)離合器對(duì)應(yīng)奇數(shù)檔，另一個(gè)對(duì)應(yīng)偶數(shù)檔。

比如車輛在奇數(shù)擋位時(shí)，一個(gè)離合器結(jié)合，一組齒輪咬合輸出動(dòng)力。在換下一擋位前，另一個(gè)離合器預(yù)先選好下一組嚙合齒輪，處于分離狀態(tài)，換擋時(shí)，正在用的齒輪分離，新齒輪迅速接上，實(shí)現(xiàn)無(wú)間斷動(dòng)力輸出。

它將兩個(gè)手動(dòng)變速箱功能合二為一，里面有兩個(gè)自動(dòng)控制的離合器，分別給不同齒輪組合傳遞動(dòng)力。

起步或低擋位行駛時(shí)，一個(gè)離合器結(jié)合，把發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳給當(dāng)前擋位的輸入軸和齒輪組，另一個(gè)離合器對(duì)應(yīng)的擋位預(yù)先掛入但分離，隨時(shí)準(zhǔn)備工作。

要換擋時(shí)，比如從 1 擋升 2 擋，1 擋離合器分離，2 擋離合器迅速結(jié)合，動(dòng)力無(wú)縫切換。這種交替工作讓換擋幾乎沒(méi)動(dòng)力中斷，提高換擋速度和傳動(dòng)效率。

而且能快速連續(xù)換擋，讓車輛加速更流暢，動(dòng)力輸出更連貫。像升擋，比如在 1 擋，2 擋相關(guān)離合器已準(zhǔn)備好，達(dá)到條件，1 擋離合器分，2 擋離合器合，動(dòng)力平穩(wěn)過(guò)渡，很快完成。

和傳統(tǒng)自動(dòng)變速器比，它傳動(dòng)效率高、換擋速度快。和手動(dòng)變速器比，有自動(dòng)換擋的便利和舒適。

總之，它靠巧妙機(jī)械結(jié)構(gòu)和先進(jìn)電子控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)快速高效平穩(wěn)的動(dòng)力傳遞和擋位切換，給駕駛者更好體驗(yàn)，是現(xiàn)代汽車動(dòng)力系統(tǒng)重要部分。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）