國四發(fā)動機的工作原理主要是在國三發(fā)動機基礎上做了改進，以減少廢氣排放。

它增加了尾氣處理系統(tǒng)，比如 DOC+POC 或 SCR 。

DOC+POC 中，柴油氧化催化器能把 NO 轉(zhuǎn)化為 NO2 ，顆粒催化器能攔截顆粒并氧化，降低顆粒物排放。

EGR 則是將發(fā)動機廢氣引入進氣管，降低進入氣缸的氧氣濃度，控制燃燒速度和溫度，從而減少 NOX 排放。

SCR 系統(tǒng)是國四發(fā)動機后處理的核心，尿素噴射器將尿素溶液噴入排氣系統(tǒng)，高溫下尿素分解成氨和二氧化碳，氨與排氣中的 NOx 在 SCR 催化劑作用下生成無害的氮氣和水，降低 NOx 排放。

DOC 用于氧化柴油中的碳氫化合物和一氧化碳，轉(zhuǎn)化為二氧化碳和水。

國四排放標準的意義在于控制排放減少空氣污染，對不同車輛類型排放有明確要求。

國四發(fā)動機的突出特點就是低排放，能更好地保護環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）