機(jī)油添加過(guò)多對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響可不小。

首先，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸可能會(huì)和過(guò)多的機(jī)油接觸，高速旋轉(zhuǎn)的機(jī)油產(chǎn)生氣泡，這會(huì)加速機(jī)油氧化，縮短機(jī)油的使用壽命。而且氣泡要是被機(jī)油泵吸入，部件潤(rùn)滑就會(huì)不良，進(jìn)而損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。

其次，曲軸旋轉(zhuǎn)會(huì)受到更大的阻力，直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力變差，噪音變大，還更費(fèi)油。

再者，曲軸帶起的過(guò)量機(jī)油甩向缸筒，會(huì)造成燒機(jī)油的情況，燃燒不充分還容易堵塞三元催化器。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，油底殼機(jī)油蒸汽增多，曲軸箱壓力大，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)到處漏油。

發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)部件抖動(dòng)增加，內(nèi)部功率損失變大，濺到缸壁上的機(jī)油增多，產(chǎn)生燒排機(jī)油故障，影響動(dòng)力輸出，增加油耗，降低油封壽命。

同時(shí)，還會(huì)加快積碳產(chǎn)生，機(jī)油亂竄滲透可能流到燃燒室，長(zhǎng)時(shí)間燒機(jī)油引發(fā)積碳，燃燒室內(nèi)積碳增多又會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力下降、油耗升高。甚至可能損壞三元催化器，加快汽車部件老化，部件承受的負(fù)擔(dān)和壓力增大，曲軸箱油封加速老化，產(chǎn)生機(jī)油滲漏風(fēng)險(xiǎn)。

多余的機(jī)油進(jìn)入燃燒室還會(huì)造成膠性積碳，影響尾氣指標(biāo)測(cè)試，壓力過(guò)大也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)密封性，導(dǎo)致漏油。

所以，加注機(jī)油時(shí)一定要注意，加到中上限就行，低于下限高于上限都不行，加注好機(jī)油后按規(guī)定查看液位是否正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）