雙離合變速箱的工作原理其實就是兩套手動變速箱的組合。它有兩個離合器，分別控制奇數(shù)檔和偶數(shù)檔。

在換擋前，下一檔位就已提前準(zhǔn)備好。比如車輛在一檔行駛時，“二檔”就已就緒。當(dāng)收到換擋指令，DCT 迅速向發(fā)動機(jī)發(fā)出指令，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速上升，之前接合的一檔迅速分離，二檔迅速結(jié)合，完成升檔動作，以此類推。

這種變速箱不使用變矩器，而是依靠兩組離合器交替工作，實現(xiàn)無間隙換擋。而且雙離合變速箱采用電腦控制，為智能變速器，在升檔和降檔過程中會向發(fā)動機(jī)發(fā)送電子信號，發(fā)動機(jī)配合完成換擋。

雙離合變速箱中，當(dāng)離合器組合成奇數(shù)檔位時，一組齒輪嚙合輸出動力。在換入下一檔位之前，下一組嚙合齒輪已經(jīng)選擇掛起，而與之相關(guān)聯(lián)的離合器二處于分離狀態(tài)，當(dāng)換入下一檔位時，迅速切換。

另外，雙離合變速器沒有傳統(tǒng)自動變速器的液力變矩器。其工作原理與手動變速箱有相似之處，停車時離合器沒有完全分離。

雙離合變速箱的使用，能實現(xiàn)更快的換擋速度，提高汽車的動力性能，還能有效降低油耗，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。總的來說，通過兩個離合器的協(xié)同工作，實現(xiàn)快速、平滑的換擋，提供無間斷的動力輸出，提高駕駛的舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）