轎車座位的調(diào)整方法主要有以下幾種。

座椅高度調(diào)節(jié)，對(duì)于大多數(shù)轎車和 SUV，頭頂離車頂棚 1 拳-2 拳，保證眼部水平線高度位于車輛前擋風(fēng)玻璃垂向距離的中心偏上位置就行。操作時(shí)，單手握住調(diào)節(jié)手柄，向上抬升高座椅，向下按壓降低座椅，注意調(diào)節(jié)時(shí)手握高度調(diào)節(jié)手柄前端可省力，且座椅高度調(diào)節(jié)升降參數(shù)為+20/-20mm，處于最低或最高時(shí)手柄卡頓切勿強(qiáng)行調(diào)整。

座椅前后調(diào)節(jié)，原則是腳能完全踩下離合器和剎車踩到底，手扶方向盤時(shí)手臂稍有彎曲。調(diào)節(jié)時(shí)雙手握緊座椅解鎖桿向上抬起解鎖座椅，以雙腳為支點(diǎn)向前或向后滑動(dòng)座椅，調(diào)整到舒適位置后，雙手放開并給座椅施加向后的作用力，聽到清脆金屬落齒聲即鎖止完成。要注意座椅解鎖裝置是向上解鎖，滑動(dòng)時(shí)切勿用力過大。

靠背角度調(diào)節(jié)，不能半躺也不能太豎直，以防影響開車視野和緊急情況下加大氣囊對(duì)人體的傷害。調(diào)節(jié)時(shí)用手握住調(diào)節(jié)手柄，向上抬起后，人輕輕向前或向后靠，調(diào)整好松開手柄，手柄自動(dòng)復(fù)位。調(diào)節(jié)時(shí)應(yīng)手握調(diào)節(jié)手柄前端省力，且切勿用力過大導(dǎo)致故障，調(diào)節(jié)完成后要用力向后靠以防手柄未落鎖到位。

頭枕高度調(diào)節(jié)，應(yīng)與頭部平齊或頭枕中間柔軟部位與耳朵上沿平行，車輛劇烈撞擊時(shí)能有效保護(hù)頭部和頸椎。上升時(shí)雙手抓住頭枕向上輕拉，下降時(shí)單手按壓塑料解鎖按鈕，另一只手握住頭枕向下按壓，頭枕上下調(diào)節(jié)共 5 檔，可根據(jù)需求調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)前要保證解鎖按鈕完全解鎖。

調(diào)整轎車座位時(shí)，先將臀部盡量向后靠，頂?shù)阶鶋|及椅背之間，坐得更穩(wěn)。調(diào)節(jié)座椅高低要確保駕駛者視線既不被轉(zhuǎn)向盤擋住，又能看清重要儀表及街道標(biāo)志。若座椅不能調(diào)節(jié)高度，可在屁股下墊坐墊。很多人喜歡把靠背調(diào)成背躺式，這很危險(xiǎn)，正確的背靠角度應(yīng)是與座位成 90°。調(diào)節(jié)座椅遠(yuǎn)近要根據(jù)自身胖瘦以及手臂、腿的長短，最佳調(diào)節(jié)是雙手伸直平行向前，手腕正好在方向盤前方頂端上方，左右腳在踏板踩到底時(shí)膝關(guān)節(jié)略微彎曲。坐穩(wěn)后，把手放在方向盤的九點(diǎn)鐘和三點(diǎn)鐘位置，看手臂能否伸直來調(diào)整座椅前后距離。頭枕高度可以和眉毛一樣高，后腦勺和頭枕的距離越近越好。司機(jī)目光平視時(shí)，視線能落在前擋風(fēng)玻璃中線上，保持最佳視野。另外，將座椅后推，讓左腿踩踏離合器踏板自然輕松，當(dāng)腳踩住制動(dòng)踏板至最深處時(shí)，腿部要有一定彎曲，這時(shí)座椅前后位置合適。背部緊靠座椅，胳膊伸直搭在方向盤上時(shí)，手腕部恰好落在方向盤上。調(diào)節(jié)座椅時(shí)要確保軌道上沒有易燃易爆物品。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）