電子油門(mén)加速器不會(huì)對(duì)車(chē)輛有害。

它能解決電子油門(mén)延遲問(wèn)題，提高車(chē)輛油門(mén)敏感度和加速性能。

這是個(gè)被動(dòng)接收并轉(zhuǎn)換信號(hào)的設(shè)備，不會(huì)破壞原廠路線。

它通過(guò)改變ECU中的油門(mén)映射表，在不改變車(chē)輛硬件情況下，讓油門(mén)響應(yīng)更靈敏，不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)或傳動(dòng)系統(tǒng)造成物理?yè)p傷。

其優(yōu)點(diǎn)眾多，能放大油門(mén)信號(hào)，提升靜態(tài)響應(yīng)，在駕駛者踩下踏板66%時(shí)就輸出全油門(mén)，使油門(mén)響應(yīng)敏感度提高50%。

還能無(wú)級(jí)調(diào)整油門(mén)信號(hào)，從1：1變?yōu)?：1.x，放大系數(shù)讓油門(mén)更靈敏。

能放大油門(mén)信號(hào)增速，提升動(dòng)態(tài)響應(yīng)，根據(jù)踩下幅度和時(shí)間計(jì)算變化率，加大變化率，讓提速動(dòng)態(tài)響應(yīng)更好。

加裝后車(chē)子正常使用不受影響，輸出數(shù)值在發(fā)動(dòng)機(jī)核定功率范圍內(nèi)。

能重新整理油門(mén)信號(hào)給電腦，提高引擎響應(yīng)性能，提高油門(mén)靈敏度，加快起步速度，提升瞬時(shí)提速性能，避免車(chē)輛前竄和發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。

全加速適合飚車(chē)，推背感強(qiáng)；半加速適合日常駕駛。

它不涉及電路、油路，對(duì)原車(chē)不可見(jiàn)，改不改電腦效果一樣。

如今大多汽車(chē)用電子油門(mén)替換了常規(guī)拉線油門(mén)，通過(guò)踏板控制電子信號(hào)讓引擎提供匹配動(dòng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）