控制離合器的技巧有不少。

首先是踩離合的正確姿勢(shì)，腳掌踩踏板，腳跟貼地，踩到底時(shí)雙膝微曲。

找到半聯(lián)動(dòng)和空擋滑行的臨界值很重要，先掛檔再踩離合來(lái)感受，稍抬就是半聯(lián)動(dòng)，腳剎或手剎松開車就能啟動(dòng)。

控制位置接近半聯(lián)動(dòng)極限值時(shí)，因路面和摩擦不均，要在臨界值附近微調(diào)讓車勻速。

起步時(shí)踩到底后慢慢松，到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)暫停，車啟動(dòng)后繼續(xù)松。駕駛時(shí)踩或松踏板要緩放慢踩。

爬坡時(shí)半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)高于平路，離合器要松一點(diǎn)。轉(zhuǎn)向時(shí)打死方向盤阻力增大，要稍抬離合器。

可以聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，轟鳴聲越接近半聯(lián)動(dòng)越小，也能看轉(zhuǎn)速表，指針跳動(dòng)幅度明顯減小時(shí)是半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。

別放離合太快，別故意提發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，換擋時(shí)車速符合要求就快速踩離合，換擋后松開。

還有遵循“快——慢——停——慢——快”原則，開始自由行程部分抬起要快，快到接觸點(diǎn)要慢抬，半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)略停頓，平穩(wěn)接觸后慢抬，最后的自由行程要快。

平路起步離合器慢慢松，坡道起步慢慢松離合待發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)松開剎車馬上踩油門，一進(jìn)二、二進(jìn)三慢慢松，三進(jìn)四、四進(jìn)五快速松。

離合和剎車配合方面，自動(dòng)擋直接踩剎車，手動(dòng)擋起步、控制車速、換擋、剎車時(shí)都有不同的離合操作，比如剎車時(shí)先踩離合到底再踩剎車。

學(xué)車時(shí)要保證腳踩姿勢(shì)正確，以腳跟為支點(diǎn)，個(gè)子矮的要調(diào)好座椅，還要多練習(xí)找半聯(lián)動(dòng)位置，不同車的離合有差別，上車先試離合。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）