寶馬兩廂車(chē)的評(píng)價(jià)相當(dāng)不錯(cuò)。

在驅(qū)動(dòng)技術(shù)方面，像寶馬 1 系車(chē)型搭載的 ARB 系統(tǒng)響應(yīng)速度極快，比傳統(tǒng)牽引力控制器快 10 倍，大大提升了操控穩(wěn)定性。即便驅(qū)動(dòng)形式改變，通過(guò) ARB 系統(tǒng)也能有效提升操控性和駕駛樂(lè)趣。

動(dòng)力表現(xiàn)均衡，比如 118i 擁有 150 馬力，在鄉(xiāng)間公路和高速公路短距離駕駛中動(dòng)力充足，不用擔(dān)心驅(qū)動(dòng)形式差別。操控性能卓越，前輪扭矩達(dá) 350 牛·米，搭配快速響應(yīng)的八擋自動(dòng)變速箱，急轉(zhuǎn)彎和全油門(mén)加速時(shí)能保持穩(wěn)健姿態(tài)，機(jī)電動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)阻力降低，轉(zhuǎn)向響應(yīng)更直接敏銳。

內(nèi)飾方面，儀表盤(pán)設(shè)計(jì)巧妙，雖是機(jī)械儀表盤(pán)但模仿液晶儀表效果不錯(cuò)。8.8 英寸懸浮式顯示屏分辨率高、畫(huà)面細(xì)膩、色彩還原好，系統(tǒng)響應(yīng)和觸控體驗(yàn)流暢。座椅配置豐富，前排電動(dòng)調(diào)節(jié)且有兩組記憶功能，側(cè)翼夾緊功能保證了舒適性和包裹性，內(nèi)飾用料精良，工藝精致。

外觀設(shè)計(jì)線條流暢動(dòng)感，工藝精細(xì)，符合現(xiàn)代審美又不失經(jīng)典韻味?？臻g方面，車(chē)內(nèi)寬敞舒適，能滿(mǎn)足日常家庭出行需求。

進(jìn)口寶馬兩廂車(chē)型在外觀設(shè)計(jì)上延續(xù)了寶馬家族的經(jīng)典元素，線條流暢且動(dòng)感十足，車(chē)身工藝精細(xì)，使用高質(zhì)量材料。內(nèi)飾提供了豪華而舒適的駕乘環(huán)境，高級(jí)真皮座椅、精致的木紋裝飾以及先進(jìn)的娛樂(lè)系統(tǒng)提升了車(chē)內(nèi)的舒適度和豪華感，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)感到疲勞。

動(dòng)力性能方面，搭載高效發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且流暢，操控性能出色，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和穩(wěn)定的底盤(pán)調(diào)校，駕駛過(guò)程安全又充滿(mǎn)樂(lè)趣。在油耗表現(xiàn)上相對(duì)經(jīng)濟(jì)，維護(hù)成本方面，雖初期投入較高，但長(zhǎng)期維護(hù)成本合理。

目前寶馬 1 系（進(jìn)口）均為兩廂車(chē)型，全系均搭配了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)一 8AT 的手自一體變速箱。這一代寶馬 1 系（進(jìn)口）雖是前驅(qū)車(chē)型，但駕駛感不錯(cuò)，整體的動(dòng)力和扭矩都令人滿(mǎn)意，還有一系列選裝配件。最高版 M140i 搭配 3.0T 大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速僅需 4.6 秒，能滿(mǎn)足多種駕駛需求。

外形上，進(jìn)口版車(chē)型前臉設(shè)計(jì)和外形設(shè)計(jì)與國(guó)產(chǎn) 1 系區(qū)別不大，主要通過(guò)線條體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)主義色彩，前臉平坦，大燈開(kāi)角銳利，富有侵略感。內(nèi)飾以黑色為主，搭配部分鋁制裝飾板，采用真皮方向盤(pán)，整體風(fēng)格簡(jiǎn)潔，未彰顯出豪華品牌應(yīng)有的奢華感。

乘坐空間上，后排稍顯擁擠，但作為家庭用車(chē)可以勝任。

綜合來(lái)看，寶馬兩廂車(chē)性能優(yōu)異、品質(zhì)卓越，是不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）