汽車(chē)油耗突然增加可能由以下原因?qū)е?，并提供相?yīng)的解決方案。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，長(zhǎng)期運(yùn)作汽油燃燒會(huì)產(chǎn)生積碳和油泥，不及時(shí)清潔會(huì)使油耗升高，要及時(shí)清洗。

火花塞故障，損壞會(huì)使點(diǎn)火能量下降，混合氣燃燒不均，導(dǎo)致提速慢、油耗上升，需及時(shí)檢查更換。

輪胎胎壓失常，胎壓過(guò)低或胎面磨損嚴(yán)重，接觸面積變大，摩擦增大，油耗增高；反過(guò)來(lái)說(shuō)，胎壓過(guò)高雖節(jié)油但乘車(chē)舒適性差且有爆胎隱患，要保持正常胎壓。

傳感器故障，比如水溫傳感器故障，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)誤判為冷車(chē)持續(xù)噴油，氧傳感器和空氣流量計(jì)等故障也會(huì)致油耗升高，要用診斷電腦讀取故障碼檢查。

車(chē)輛超載，把車(chē)當(dāng)倉(cāng)庫(kù)塞滿(mǎn)東西易增加油耗，要避免。

剎車(chē)系統(tǒng)異常，忘松手剎磨損剎車(chē)系統(tǒng)且增加油耗，還要檢查剎車(chē)是否老化，老化會(huì)加大剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)摩擦致油耗上升。

發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)不佳會(huì)使油耗增多，點(diǎn)火系統(tǒng)不準(zhǔn)、火花塞積炭會(huì)致點(diǎn)火弱。

低檔行駛多耗油，不重視保養(yǎng)也會(huì)多耗油，錯(cuò)誤駕駛會(huì)使油耗增多 2 - 3 倍。

汽車(chē)積炭，機(jī)油質(zhì)量差易致積炭。

氧傳感用久易硅中毒。

蓄電池與電路油路關(guān)系密切。

機(jī)油選擇、輪胎花紋、汽油質(zhì)量都會(huì)影響油耗。

輪胎氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)氣壓，增加輪胎接地面和滾動(dòng)阻力，不僅使兩側(cè)胎肩磨損還增加油耗。

車(chē)輛四輪定位不準(zhǔn)，使輪胎與地面摩擦增加，損害輪胎且增加油耗。

火花塞使用時(shí)間太長(zhǎng)，點(diǎn)火能量下降，車(chē)提速減慢，油耗升高，要按規(guī)定檢查或更換。

“三濾”長(zhǎng)時(shí)間未換，臟膩影響使用，傳遞錯(cuò)誤信息致油料燃燒不充分，油耗上升。

噴油嘴長(zhǎng)期未清洗，影響燃油霧化，致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不良，油耗增高。

天氣變化，如冬季熱車(chē)時(shí)間長(zhǎng)、夏季長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)空調(diào)，導(dǎo)致油耗周期性上升。

環(huán)境變化，如平均行駛速度降低、堵車(chē)時(shí)間增加，致平均油耗上升。

對(duì)于手動(dòng)擋車(chē)，離合器問(wèn)題也可能導(dǎo)致油耗增加，不良駕駛習(xí)慣致離合器過(guò)早失效打滑，會(huì)浪費(fèi)油耗。

混合氣失準(zhǔn)及點(diǎn)火問(wèn)題，比如積碳使油氣被吸走浪費(fèi)燃油，傳感器故障致收集數(shù)據(jù)有問(wèn)題影響點(diǎn)火環(huán)節(jié)，火花塞及高壓線(xiàn)老化、絕緣老化漏電、空氣濾芯臟污使進(jìn)氣不暢進(jìn)氣量不夠，都會(huì)影響油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）