檢測(cè)氧傳感器有多種方法。

一是觀察顏色，正常頂尖為淡灰色，黑色頂尖是碳污染，紅棕色頂尖是鉛污染。

二是萬用表測(cè)電壓法，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 2500r/min 運(yùn)轉(zhuǎn)約 90s 后，尾氣濃時(shí)輸出電壓 0.9～1V，尾氣稀時(shí) 0～0.1V，工作溫度低于 360℃時(shí)呈開路無輸出。

三是氧傳感器檢查儀檢查法，指示燈閃滅狀況能知是否正常。

四是萬用表測(cè)電阻法，充分暖機(jī)狀態(tài)電阻值約 300kΩ，非暖機(jī)狀態(tài)電阻值無窮大。

五是用汽車萬用表檢查法，功能開關(guān)置于 4V 量程，黑色測(cè)試線搭鐵，紅色接信號(hào)線。

還可借助高阻抗電壓表，正常電壓在 0-1V 變化，中間值約 500 毫伏，不變則損壞。

檢查氧傳感器加熱器電阻，關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)拔下接頭，測(cè)量端子 1、2 間電阻，應(yīng)符合規(guī)范值，不符則更換。

測(cè)量氧傳感器反饋電壓，拔下線束接頭引出細(xì)線，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)測(cè)量，有些車型可從故障診斷插座測(cè)量，如豐田汽車。

可用萬用表進(jìn)行基本檢測(cè)，電壓正常在 0 至 1V 波動(dòng)，加熱線路阻值 8-15Ω。

利用診斷電腦讀取數(shù)據(jù)流，看信號(hào)電壓及變化，每 10S 不少于 8 次變化。

通過前后氧傳感器的波形對(duì)比分析三元催化是否故障。

打火機(jī)測(cè)試，燒金屬頭部，觀察電壓變化判斷是否正常。

解碼器檢測(cè)，能查出故障碼或通過數(shù)據(jù)流判斷。

檢測(cè)加熱元件電阻，室溫下拔下線束插頭，端子電阻常溫應(yīng)為 1-5Ω，無窮大則加熱元件斷路。

檢測(cè)加熱元件電源電壓，拔下插頭啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，端子電壓應(yīng)不低于 11V，為零則熔絲或繼電器有問題。

檢測(cè)傳感器信號(hào)電壓，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 2500r/min 運(yùn)行約 90s 測(cè)量，濃混合氣 0.7-1.0V，稀混合氣 0.1-0.3V，否則損壞。

檢測(cè)信號(hào)變化頻率，串聯(lián)發(fā)光二極管和電阻，怠速或部分負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)二極管應(yīng)閃亮，頻率每分鐘不低于 10 次，不閃亮或頻率低則失效。

用示波器檢測(cè)輸出信號(hào)波形，與標(biāo)準(zhǔn)波形比較判斷好壞。

二氧化鈦式氧傳感器加熱電阻檢查與二氧化鋯式類似，還可用萬用表測(cè)阻法判斷暖機(jī)和非暖機(jī)狀態(tài)電阻值。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）