原地?zé)彳嚹芙o電瓶充電。

汽車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，會(huì)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)行，從而為電瓶充電。

電瓶對(duì)汽車至關(guān)重要，沒它車無法正常運(yùn)行。未啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，電瓶為全車電子設(shè)備供電，還負(fù)責(zé)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，啟動(dòng)時(shí)起動(dòng)機(jī)、燃油供給系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)等都需用電。

電瓶是易損件，隨充放電次數(shù)增加性能會(huì)下降。充放電時(shí)，離子在電解液中移動(dòng)，部分離子會(huì)與電解液發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，離子數(shù)量減少，性能降低。

保持正確用車習(xí)慣能延長(zhǎng)電瓶壽命，比如未啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)別長(zhǎng)時(shí)間用車內(nèi)電子設(shè)備，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)別同時(shí)啟用耗電設(shè)備。

原地?zé)彳嚂r(shí)能充電，但效率低。怠速時(shí)發(fā)電機(jī)產(chǎn)生電量可能僅滿足點(diǎn)火需求，難給電瓶有效充電。若電瓶嚴(yán)重虧電，直接拆下用充電器充電更好。

汽車未啟動(dòng)前電瓶供電，啟動(dòng)后發(fā)電機(jī)供電并可給電瓶充電。怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，發(fā)出電量也許只夠車輛行駛或怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，可能沒多余電量給電瓶充電，所以原地怠速充電時(shí)間長(zhǎng)。

長(zhǎng)時(shí)間怠速對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好，易致積碳增多。長(zhǎng)時(shí)間不用車，比如二十天或一個(gè)月，建議切斷電瓶線，或每隔兩周啟動(dòng)車行駛幾十公里，讓電瓶保持正常。

總之，原地?zé)彳嚹芙o電瓶充電，但要注意相關(guān)問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）