排氣歧管作用很大。

它連接著每個(gè)氣缸，將氣缸內(nèi)排出的廢氣匯聚成一根管子，導(dǎo)入排氣管。

對(duì)于多氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)，比如四缸、八缸發(fā)動(dòng)機(jī)，就相應(yīng)有四根、八根排氣歧管。

排氣歧管也叫排氣頭段，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管由頭段、中段和尾段三部分組成。中段在底盤(pán)上，是長(zhǎng)管子；尾段靠近后保險(xiǎn)杠，有消音器。

排氣歧管長(zhǎng)期在高溫交變狀態(tài)下工作，所以材料要能抗氧化，比如加入合金元素來(lái)提高抗氧化性能，穩(wěn)定的鐵素體或奧氏體組織的材料較好。

為減少排氣阻力和氣缸間的干擾，各缸排氣要盡量分開(kāi)，一缸一個(gè)分支或兩缸一個(gè)分支，并做好整形。

有些賽車(chē)用不銹鋼管做排氣歧管以縮短排氣阻力。

將排氣歧管集成在汽缸蓋上是發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)，能提高效率、降低油耗。

排氣歧管通常是金屬材質(zhì)，容易出現(xiàn)腐蝕。它上面的三元催化轉(zhuǎn)化器能降低汽車(chē)尾氣污染物含量，但會(huì)對(duì)廢氣產(chǎn)生一定阻力影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能，有些改裝車(chē)愛(ài)好者會(huì)換大流量的三元催化器。

總之，排氣歧管是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)不可或缺的部件，對(duì)廢氣排放和發(fā)動(dòng)機(jī)性能都有著重要影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）