輪胎換位后一般不需要做動平衡。

輪胎換位就是把車上四個輪胎位置互換，比如前輪換到后輪或左右對調，目的是讓輪胎磨損更均勻，延長使用壽命。

動平衡是給輪胎做調節(jié)，讓其高速旋轉時平穩(wěn)，不會左右搖晃，通過加裝小配重塊平衡重量。

通常情況下，輪胎換位只是改變位置，沒改變輪胎和輪轂間的重量分布，換位前行駛平穩(wěn)，換位后也不會有問題。

但有些特殊情況要做動平衡。比如換位后車子出現抖動，高速行駛時方向盤抖動，就得做。換新胎或修補胎也要做。長時間未做動平衡，做一次也是預防措施。

動平衡好處多，能讓開車更舒適，延長輪胎壽命，減少油耗，保護懸掛系統(tǒng)，讓車開起來更穩(wěn)、更省錢、更安全。

需要重新調整輪胎動平衡的情況包括：輪胎與輪圈重新組裝、更換輪圈、更換輪胎、補胎、加裝胎壓監(jiān)測模塊、更換不同材質的氣門嘴。

使用汽車輪胎時要定期檢查表面，有無裂紋、變形或缺陷。別把車停在有尖銳石子的路面，輪胎散熱別用冷水潑，避免頻繁急剎車。

由于車型和使用環(huán)境不同，輪胎換位規(guī)律也不一樣。前驅車和后驅車換位方式有區(qū)別，路況差的地區(qū)要加大換位頻率。

按車輛說明書或 4S 店建議執(zhí)行，換位周期 5000 至 1 萬公里，因車型而異。

有的車主喜歡交叉式換位法，有利于輪胎磨損均衡。

有的師傅說輪胎換位本身動平衡性能沒受影響，一般不用做。但換位后車身震動或輪胎異響，要及時做動平衡檢測調整。

也有師傅認為輪轂和車身結構細微差異可能導致動平衡性能改變，為安全和輪胎壽命，換位后做動平衡保險。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）