曲柄連桿機(jī)構(gòu)的作用是將燃料燃燒時(shí)產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，把活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，持續(xù)輸出動(dòng)力以驅(qū)動(dòng)汽車車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。

具體來(lái)說(shuō)，在做功行程中，燃料燃燒使活塞在氣缸內(nèi)直線運(yùn)動(dòng)，通過(guò)連桿轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，對(duì)外輸出動(dòng)力；而在進(jìn)氣、壓縮和排氣行程中，依靠慣性作用，又把曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。

它的作用還體現(xiàn)在提供燃燒場(chǎng)所，把燃料燃燒后產(chǎn)生的氣體在活塞頂上的膨脹壓力轉(zhuǎn)變?yōu)榍S旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)矩。例如在做功行程活塞承受燃燒氣體產(chǎn)生的膨脹壓力，通過(guò)連桿使活塞的直線運(yùn)動(dòng)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，向外輸出動(dòng)力。

依靠曲軸和飛輪的旋轉(zhuǎn)慣性，經(jīng)連桿帶動(dòng)活塞上下運(yùn)動(dòng)，完成排氣、進(jìn)氣、壓縮等輔助行程，為下一次做功做好準(zhǔn)備。

曲柄連桿機(jī)構(gòu)主要由機(jī)體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組三大部分組成。機(jī)體組是發(fā)動(dòng)機(jī)的骨架，包括氣缸體、氣缸蓋、氣缸墊和油底殼等，為各機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)提供安裝基礎(chǔ)。

活塞連桿組由活塞、活塞環(huán)、活塞銷和連桿等組成?；钊跉飧變?nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，傳遞燃燒產(chǎn)生的高溫高壓氣體壓力；活塞環(huán)用于密封和刮油；活塞銷連接活塞和連桿。連桿則把活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)傳遞給曲軸。

曲軸飛輪組主要由曲軸、飛輪和扭振減振器組成，曲軸把連桿的上下運(yùn)動(dòng)變成圓周運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)其他機(jī)構(gòu)工作，飛輪儲(chǔ)存發(fā)動(dòng)機(jī)做功沖程的部分能量，使曲軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng)。

總之，曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)借以產(chǎn)生并傳遞動(dòng)力的重要機(jī)構(gòu)，了解它對(duì)于掌握汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理和維護(hù)至關(guān)重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）