發(fā)動機提速出現(xiàn)抖動的原因和解決辦法挺多的。

空氣濾清器臟了就得換濾芯，要不進氣不足會抖動。

火花塞有壽命，超過 3 - 4 萬公里就得換，不然點火效率低會抖。

怠速低也不行，有的車能調(diào)節(jié)氣門上螺絲，不能調(diào)的就檢查怠速閥、節(jié)氣門那些東西，水溫低也可能導(dǎo)致怠速低，換節(jié)溫器試試。

噴油嘴要是被汽油中的膠質(zhì)堵了，各缸工作不一致就會抖，清洗噴油嘴能解決。

節(jié)氣門、怠速閥、進氣孔積碳、油垢堵塞會影響怠速穩(wěn)定性，得用清洗劑清洗。

缸壓低的話，比如一個缸工作不良，會缺缸抖動，用氣缸壓力表檢查修復(fù)。

發(fā)動機本身問題，像某一氣缸輕微缺缸，火花塞、點火線圈、噴油嘴、缸壓這些都可能有問題。

變速箱離合器，手動擋是離合器壓盤工作面不平，換個新的壓盤。

雙離合自動擋車降擋時可能抖，修變速箱費事還費錢。

底盤問題，像半軸不平衡、前輪胎不平衡、內(nèi)外囚籠有間隙、半軸輕微彎曲，傳動軸十字節(jié)老化損壞、出現(xiàn)間隙、輪轂失衡這些都會讓車身抖動，一般得換相應(yīng)配件，輪轂先做輪胎動平衡看看再說。

發(fā)動機運行不好，比如沒吸夠氣，燃油和空氣接觸不好，工作狀態(tài)差就會抖。

點火系統(tǒng)故障，比如點火正時錯亂或者火花塞長時間不換。

還有燃油系統(tǒng)故障，急加速時踩離合換擋轉(zhuǎn)速急劇下降還抖，手動擋更明顯。

節(jié)氣門過臟，噴油嘴、進氣道積碳多，冷車時積碳吸附燃料，會怠速不穩(wěn)、啟動困難。

清除積碳可以人工清理內(nèi)部積碳，不過得拆發(fā)動機，工序麻煩還有傷害，用汽油添加劑簡單方便、費用低還清理得徹底。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）