三元催化器故障的表現(xiàn)有很多。

車(chē)輛啟動(dòng)后不久，排氣歧管到三元催化器之間可能會(huì)明顯燒紅。

加油門(mén)時(shí)能聽(tīng)到“嘶嘶”的漏氣聲或者“咕嚕咕?！钡漠愴?。

怠速或加速時(shí)能聞到刺鼻發(fā)臭的氣味，尾氣分析氮氧化合物嚴(yán)重超標(biāo)。

正常工作的三元催化器，前部溫度低于后部溫度，若前部溫度高則工作不良。

排氣怪味難聞。

發(fā)動(dòng)機(jī)可能過(guò)熱，早期過(guò)度磨損，沒(méi)勁，有怪聲，像放炮之類(lèi)。

油耗會(huì)上升，有的車(chē)甚至大幅度增加。

發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣濃度混亂，過(guò)稀會(huì)點(diǎn)火困難、行駛無(wú)力、發(fā)動(dòng)機(jī)放炮；過(guò)濃會(huì)增加油耗、燃燒不完全、火花塞積碳嚴(yán)重。

排氣通道阻力增大，供油和點(diǎn)火系統(tǒng)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、回火等會(huì)使催化轉(zhuǎn)換器載體燒結(jié)、剝落，導(dǎo)致排氣阻力增大、排放惡化。

總之，一旦發(fā)現(xiàn)車(chē)輛有上述情況，要及時(shí)檢查和修復(fù)三元催化器，以保證車(chē)輛正常運(yùn)行和尾氣達(dá)標(biāo)排放。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）