汽車空調(diào)的能源使用要分情況來看。

傳統(tǒng)燃油汽車，空調(diào)壓縮機由發(fā)動機通過皮帶帶動，所以制冷主要用油。制熱則是利用發(fā)動機的冷卻水提高空氣溫度，不額外耗油。但開啟空調(diào)后鼓風機運行會耗電。

對于新能源電動汽車，空調(diào)直接用汽車電池的電，制冷靠電驅(qū)動壓縮機制冷，制熱靠電驅(qū)動 ptc 工作制熱，所以無論制冷還是制熱都耗電。

夏天開燃油車空調(diào)制冷費油，冬天制熱不費油。制冷時，壓縮機工作的動能來自發(fā)動機，所以耗油。制熱時，利用發(fā)動機冷卻水，無需壓縮機工作，也就不耗油。

而電動汽車因為沒有發(fā)動機冷卻水和提供動能的部件，只能靠電來制冷和制熱。

不管是燃油車還是電動車，為了舒適和安全該開空調(diào)還是得開。夏天開燃油車空調(diào)想省油，有兩個小方法：一是上車前先通風，剛上車直接開空調(diào)，車內(nèi)高溫，熱氣在頂部，冷風難快速降溫，會增加油耗；二是冷風向上吹，冷空氣從上往下走，能提高制冷效果，降溫快還能降油耗。

總之，汽車空調(diào)能源選擇因車而異，其核心是為乘車人員提供舒適環(huán)境，降低駕駛員疲勞，提高行車安全，是衡量汽車功能是否齊全的重要標志。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）