汽車機油壓力過低的原因有不少。

比如油量不足，每天工作前都要查看油底殼的油位，缺油了就會導致機油壓力低，及時添加適量機油就能解決。

油泵要是出問題也不行，像油泵主動齒輪和傳動軸的平鍵損壞或脫落，濾芯損壞，還有油泵軸與襯套等間隙因磨損過大，都會讓泵油量減少，造成機油壓力過低，這得檢查油泵并維修或更換。

發(fā)動機溫度過高也有影響，比如冷卻系統(tǒng)水垢多讓發(fā)動機過熱，機油老化變質(zhì)變稀，從配合間隙漏出，壓力就下降了，要清理冷卻系統(tǒng)。

主軸承和連桿軸承之間的配合間隙增加，長期使用后的發(fā)動機容易這樣，泄漏量變大，油壓下降，得修理或更換相關(guān)部件。

旁通閥要是損壞，比如調(diào)壓彈簧變軟或調(diào)整不當，主油路壓力會隨回油量增加而降低，得檢查并修復旁通閥。

機油散熱器泄漏會污染發(fā)動機表面還降低壓力，得處理泄漏問題。

壓力傳感器故障或油路堵塞，油流不暢，油壓就低，要檢查傳感器和油路。

還有，油底殼油量少，機油變質(zhì)黏度下降或混入雜質(zhì)，機油濾清器太臟，機油油管漏油、機油泵損壞或其零部件磨損超標，限壓閥與回油閥彈簧彈力減弱，機油感應(yīng)塞失靈，機油壓力開關(guān)、發(fā)動機線束、組合儀表不正常，機油泵濾網(wǎng)堵塞或內(nèi)部泄壓閥有問題，機油濾清器堵塞、旁通閥損壞或堵塞，缸墊損壞，發(fā)動機缸蓋或汽缸體堵塞或開裂，發(fā)動機主要部件如曲軸、凸輪軸、連桿主軸承等間歇過大或泄壓，機油加注量不足，機油中的金屬碎屑堵塞濾網(wǎng)、濾清器或油道，機油牌號不合適或變質(zhì)，機油壓力報警器故障，這些都會導致機油壓力過低。

遇到機油壓力過低，建議到 4S 店進行詳細檢測，找到具體原因來解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）