轉(zhuǎn)向輪定位包含主銷后傾、主銷內(nèi)傾、前輪外傾和前輪前束這四個內(nèi)容。

主銷后傾是主銷安裝在前軸轉(zhuǎn)向節(jié)上，其上端向后傾斜。它能保持汽車直線行駛的穩(wěn)定性，汽車轉(zhuǎn)向后能使前輪自動回正?，F(xiàn)代汽車主銷后傾角一般為 2°?3°，高速車由于某些原因主銷后傾角可能減小甚至為負(fù)值。

主銷內(nèi)傾是主銷安裝到前軸上，其上端向內(nèi)傾斜一個角度。這能讓車輪具有回正作用，使汽車轉(zhuǎn)向輕便。主銷內(nèi)傾角度越大或轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角越大，汽車前部就被抬起得越高，轉(zhuǎn)向輪自動回正的趨勢越大。

前輪外傾是前輪安裝在車橋上，前輪中心平面不是垂直于地面，其旋轉(zhuǎn)平面上方略向外傾斜。這樣可以提高汽車行駛安全性，讓汽車轉(zhuǎn)向操縱更輕便。一般車輪外傾角為 1°左右。

前輪前束是安裝前輪時，同一軸兩端車輪的旋轉(zhuǎn)平面不平行，前端略向內(nèi)束。車輪有了外傾角后會出現(xiàn)不良影響，前輪前束就是為了消除這種不良影響。

總之，轉(zhuǎn)向輪定位的這些參數(shù)相互配合，共同保證汽車行駛的穩(wěn)定性、操控性以及輪胎的正常磨損。另外，四輪定位有很多優(yōu)點。比如能保持輪胎與車身的最佳角度，提高抓地力，保證舒適性，提高操縱性，節(jié)省油耗，提高安全性。當(dāng)出現(xiàn)事故造成底盤和懸架損傷、更換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和部件、前后輪胎單側(cè)偏磨、更換或調(diào)整懸架系統(tǒng)、直行時車輛向左或向右行駛等情況時，就需要進(jìn)行四輪定位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）