碳陶剎車盤一般不會(huì)熱衰減，只有在溫度極高時(shí)才可能出現(xiàn)。

剎車盤是汽車制動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵部分，包括真空助力泵、制動(dòng)總泵、制動(dòng)分泵、剎車片等。

在賽車中能看到剎車盤發(fā)紅，就是溫度過高導(dǎo)致。

碳陶剎車盤有很多優(yōu)勢(shì)，比如 2022 年，它的剎車制動(dòng)性能優(yōu)越，能輕量化，解決商用車因質(zhì)量大剎不住的問題，傳統(tǒng)金屬剎車片熱衰減明顯，碳陶在惡劣環(huán)境下衰減不明顯。

碳陶密度 2.0，傳統(tǒng)鑄鐵密度 3.0，能減重，對(duì)新能源和氫能源車重要，全生命周期不用換，剎車距離還能減少三分之一。

2023 年，新推出的短線盤有龍鱗長纖盤的性能，性價(jià)比高，適配車型多。

碳陶剎車盤摩擦系數(shù)高于傳統(tǒng)鑄鐵盤，高溫性能穩(wěn)定沒熱衰減。

測試中連續(xù) 10 次制動(dòng)，每次距離 30 米內(nèi)，最短 27.92 米，最大減速度 1.38g，普通鑄鐵盤制動(dòng)距離 40 米，這十幾米能保命。

而且碳陶盤材料密度不到鑄鐵盤 1/3，能減重 60%以上，對(duì)電動(dòng)車很重要，這是簧下重量。

總之，碳陶剎車盤熱衰減情況極少，優(yōu)勢(shì)眾多。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）