熱車啟動困難可能是由多種原因造成的。

燃油系統(tǒng)方面，汽油壓力不足會導致熱車啟動難，比如油壓調節(jié)器或油泵出油閥損壞，前者閥門損壞常開致油壓偏低，后者損壞會使油泵停工作時無法密封油路，都可能造成熱啟動困難。

水溫傳感器若傳錯誤水溫信號給 ECU，熱車時可能誤認發(fā)動機仍處冷機狀態(tài)，出現(xiàn)多噴油，混合氣汽油太多難起動。

噴油器滴油越嚴重混合氣越濃，也會導致熱車啟動不好。

發(fā)動機積碳多，如進氣門、節(jié)氣門、活塞等積碳多易吸附燃油致混合氣過稀，影響啟動。

燃油質量差，車子熄火后發(fā)動機艙溫度高，燃油揮發(fā)性強易在燃油軌形成高蒸發(fā)壓力，大于供油系統(tǒng)壓力時形成氣阻致噴油嘴噴出油汽太稀起動困難。

空氣溫度傳感器故障，類似于水溫傳感器，用其修正噴油量，故障會導致熱車啟動困難。

碳罐的電磁閥損壞，汽車熱啟動時燃油霧化正常，不需補充油氣，若碳罐一直供氣供油，混合氣過濃，起動困難。

熱車啟動困難的排除方法如下：

將點火開關設為“開”，用專用診斷儀查有無故障信息記錄。

連接燃油壓力表閥，短接油泵繼電器 30 號和 87 號針腳，運行燃油泵，查燃油壓力是否為 400kPa。

斷開油管，關點火開關，觀察 1 小時后燃油系統(tǒng)壓力能否維持在 300kPa。

連接油管，用回油塞堵回油管，同時關油壓表閥，關點火開關，觀察 1 小時后燃油系統(tǒng)壓力能否維持在 400kPa 左右。

查噴油器和油管有無燃油泄漏。

拔水溫傳感器連接器并起動發(fā)動機，觀察啟動能否成功。

連接 ECU 和線束間適配器，查 ECU 的 39 號和 17 號針腳是否有 5V 左右電壓，查水溫傳感器電阻值是否正常范圍。

另外，熱車啟動困難還可能是碳罐的電磁閥損壞，建議去修理廠更換電磁閥。

進氣溫度傳感器故障，需更換傳感器。

噴油器漏油，需去 4s 店維修。

起動機轉速過低或起動機打滑，需去 4s 店維修。

燃油壓力不足，建議去修理廠維修。

空氣過濾器堵塞，及時清理堵塞。

火花塞電極間隙不正?；蛴蟹e碳，清理積碳。

若熱車難以啟動檢查汽車電路，發(fā)現(xiàn)啟動冷車和熱車時高壓火花強度有明顯不同，啟動冷車時有強烈藍色高壓火花，熱車時高壓火花微紅而弱，可判斷是點火線圈故障，這時更換新點火線圈可排除故障。

氣阻使熱車啟動困難，需去修理廠維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）