汽車(chē)胎壓檢測(cè)的方法主要有以下這些。

內(nèi)置型胎壓監(jiān)測(cè)，由顯示報(bào)警器和胎壓傳感器組成，傳感器在輪胎內(nèi)部氣門(mén)嘴位置，能將胎壓數(shù)值通過(guò)藍(lán)牙信號(hào)傳到車(chē)內(nèi)顯示器，轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號(hào)顯示，異常時(shí)自動(dòng)報(bào)警，優(yōu)點(diǎn)是顯示準(zhǔn)、安全好、壽命長(zhǎng)、外觀(guān)無(wú)改動(dòng)、充氣不受影響。

外置型胎壓監(jiān)測(cè)，由顯示報(bào)警器和四個(gè)傳感器組成，傳感器固定在原車(chē)氣門(mén)嘴，通過(guò)氣門(mén)芯頂開(kāi)檢測(cè)氣壓，再傳輸數(shù)值到顯示器。

OBD 型胎壓監(jiān)測(cè)器插到車(chē)輛 OBD 接口，通過(guò)讀取四個(gè)輪的 ABS 傳感器數(shù)值監(jiān)測(cè)，僅在輪胎壓力過(guò)低時(shí)報(bào)警。

傳統(tǒng)手動(dòng)檢測(cè)，需駕駛員用胎壓表自行檢測(cè)。

間接式 WSB，通過(guò)車(chē)輛 ABS 監(jiān)測(cè)車(chē)輪速度，輪胎氣壓降低時(shí)直徑變小速度不同。

直接式 PSB，在每個(gè)輪胎內(nèi)裝傳感器，持續(xù)監(jiān)測(cè)氣壓并將數(shù)據(jù)傳至車(chē)輛 ECU 電控單元。

復(fù)合式 TPMS，結(jié)合間接式和直接式優(yōu)勢(shì)，多個(gè)傳感器和車(chē)輛系統(tǒng)協(xié)同工作。

直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，常見(jiàn)于中高端車(chē)，能實(shí)時(shí)展示精確胎壓值。

間接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，通過(guò)儀表盤(pán)警示燈或信息提醒胎壓異常。

機(jī)械胎壓計(jì)手動(dòng)測(cè)量，氣嘴對(duì)準(zhǔn)輪胎氣門(mén)芯用力按下看指針指示。

觀(guān)察輪胎外觀(guān)，正常氣壓下輪胎花紋與地面接觸正常，氣壓異常時(shí)接觸面積和花紋齒接觸地面數(shù)量會(huì)變。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）