踩剎車(chē)方向盤(pán)抖動(dòng)通常是由以下原因造成的。

制動(dòng)系統(tǒng)方面，制動(dòng)盤(pán)表面不平整、制動(dòng)鉗松動(dòng)或變形、剎車(chē)片磨損嚴(yán)重，會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)。要定期檢查制動(dòng)盤(pán)、制動(dòng)鉗和剎車(chē)片，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)更換。

輪胎問(wèn)題也會(huì)引發(fā)，比如輪胎磨損不均、變形或螺絲松動(dòng)，這會(huì)降低車(chē)身穩(wěn)定性。應(yīng)及時(shí)更換磨損不均或變形的輪胎，緊固螺絲。

底盤(pán)懸掛系統(tǒng)故障同樣是原因之一，懸掛彈簧松動(dòng)、減震器失效、球頭磨損等。要定期檢查底盤(pán)懸掛系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)維修或更換。

還有，剎車(chē)盤(pán)變形，因高溫或磨損過(guò)大導(dǎo)致平面凹凸不平，變形輕微需用專用設(shè)備檢測(cè)，嚴(yán)重則更換。

剎車(chē)片安裝不到位、裝反、型號(hào)不對(duì)、有異物或者分泵與剎車(chē)片安裝位置沒(méi)對(duì)齊，也會(huì)造成抖動(dòng)。

動(dòng)平衡問(wèn)題，車(chē)輪動(dòng)平衡出現(xiàn)偏差，高速行駛時(shí)旋轉(zhuǎn)中心偏移產(chǎn)生抖動(dòng)，傳遞到方向盤(pán)，需重新匹配輪胎動(dòng)平衡。

輪轂受到?jīng)_擊變形，行駛中會(huì)產(chǎn)生抖動(dòng)進(jìn)而引發(fā)方向盤(pán)抖動(dòng)。

底盤(pán)部件在事故后修復(fù)不好，比如軸承間隙過(guò)大松動(dòng)、下支臂膠套球頭膠套老化松動(dòng)，也會(huì)造成抖動(dòng)。

轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)故障，如轉(zhuǎn)向球頭漏油膠套老化松動(dòng)、轉(zhuǎn)向機(jī)間隙過(guò)大、轉(zhuǎn)向拉桿損壞、轉(zhuǎn)向十字軸損壞等，同樣會(huì)導(dǎo)致方向盤(pán)抖動(dòng)。

剎車(chē)總泵里有雜質(zhì)、密封不嚴(yán)，真空助力泵失效，剎車(chē)油過(guò)臟，剎車(chē)總泵或分泵漏油，儲(chǔ)氣罐或管路接口漏氣，嚴(yán)重超載，剎車(chē)轂碳化，制動(dòng)主缸缺少制動(dòng)液，制動(dòng)總泵活塞磨損等剎車(chē)系統(tǒng)的問(wèn)題，都會(huì)引起方向盤(pán)抖動(dòng)。

當(dāng)出現(xiàn)這種情況，要及時(shí)檢查剎車(chē)系統(tǒng)，維修或更換相關(guān)部件，確保行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）