電動(dòng)車(chē)前輪剎車(chē)片的情況是這樣的。

判斷其好壞主要參考高性能這方面，比如摩擦系數(shù)應(yīng)達(dá)到 0.45，要耐高溫，在高速行駛和高溫行駛中表現(xiàn)得突出，駕駛時(shí)高速高溫下制動(dòng)效果和舒適性良好。

實(shí)際的更換周期和使用壽命跟使用情況大有關(guān)系，不及時(shí)更換會(huì)讓剎車(chē)片變軟，制動(dòng)距離變長(zhǎng)。

材質(zhì)方面，陶瓷材質(zhì)相對(duì)更耐用，有高耐磨性、耐高溫性和低摩擦噪音，工作原理是一動(dòng)雙剎，合理分配制動(dòng)力，能同時(shí)對(duì)前后輪制動(dòng)。金屬材質(zhì)的也耐用，由銅、鋼等合金組成，優(yōu)點(diǎn)是耐用，能在高溫下工作，穩(wěn)定性好，不易變形或有噪音。PEEK 材質(zhì)有穩(wěn)定摩擦系數(shù)，理想冷摩擦系數(shù)和可控溫度衰退，耐高溫達(dá) 260°C，散熱好，耐磨，使用壽命長(zhǎng)，機(jī)械強(qiáng)度和物理化學(xué)性能好，易加工成型，能精準(zhǔn)控制尺寸，保證強(qiáng)度，制動(dòng)噪音低，自帶潤(rùn)滑避免噪音。

碟剎可用于前輪，利用高壓剎車(chē)油推動(dòng)制動(dòng)塊夾緊剎車(chē)盤(pán)產(chǎn)生阻力，穩(wěn)定性高，能高頻剎車(chē)，壽命長(zhǎng)，價(jià)格高，單次剎車(chē)力不如鼓剎。鼓剎常用于后輪，利用剎車(chē)鼓內(nèi)靜止剎車(chē)片摩擦轉(zhuǎn)動(dòng)剎車(chē)鼓產(chǎn)生阻力使車(chē)停止，價(jià)格便宜，受環(huán)境影響大，穩(wěn)定性差，無(wú)法高頻剎車(chē)。

電動(dòng)車(chē)前剎車(chē)片設(shè)計(jì)獨(dú)特，制動(dòng)鼓直徑小于后輪，前后剎車(chē)蹄片不通用，是為保證制動(dòng)性能和安全。

每片剎車(chē)片由高強(qiáng)度鋼板、隔熱粘接層和摩擦塊組成，制造時(shí)用 SMT-4 爐溫跟蹤儀監(jiān)控溫度分布確保精確性。

每次騎行前都要檢查剎車(chē)系統(tǒng)是否正常。

綜合來(lái)看，不考慮價(jià)格陶瓷剎車(chē)整體性能最佳，考慮價(jià)格碟剎更好，能保證性能也能兼顧價(jià)格，大家可按實(shí)際需求和預(yù)算選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）